[实用新型]双力自行车有效
申请号: | 200820178048.1 | 申请日: | 2008-11-18 |
公开(公告)号: | CN201309541Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 李彦 | 申请(专利权)人: | 李彦 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62K21/12;B62M9/02 |
代理公司: | 北京市合德专利事务所 | 代理人: | 李本源 |
地址: | 056009河北省邯郸市复兴*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 | ||
1、一种双力自行车,它包括前轮(1)、后轮(2)、前叉(3)、车把(4)、鞍座(5)、座管(6)、后叉(7)、横梁(8)、刹车系统(9)、曲柄链轮系统(10)、曲柄链轮(11)、连杆(12)、车把定位结构(13)、万向轴(14)、双向轴(15)、折叠装置(16);其特征在于:所述Y型车把(4)安装在把立顶部,所述万向轴(14)设在车把下的把立(18)上,靠在万向轴(14)下部和上部的把立(18)上分别设有伸缩套筒(19),下部伸缩套筒(19)的下方把立(18)上焊设一双向轴(15),在双向轴(15)与前叉管(20)之间的把立(18)上设有折叠装置(16),折叠装置(16)下端通过前叉管(20)与前叉(3)连接,且万向轴(14)通过连杆(12)与曲柄链轮(11)连接,所述曲柄链轮(11)设在横梁(8)一侧上,支撑曲柄链轮(11)的两轴套(17)分别固定在横梁(8)的两侧,曲柄链轮通过链条与曲柄链轮系统连接,所述曲柄链轮系统(10)安装在座管(6)与横梁(8)的交接处。
2、根据权利要求1所述的双力自行车,其特征在于:所述曲柄链轮系统(10)的链轮由两棘轮组成“主动棘轮(21)和从动棘轮(22)”,所述主动棘轮(21)和从动棘轮(22)并列安装在中轴(23)一侧,所述主动棘轮(21)反向结构安装在中轴(23)上,所述从动棘轮(22)正向结构安套在中轴(23)上,其与中轴(23)间有空隙处设有一轴承(24),且从动棘轮(22)的内套体与主动棘轮(21)外套体固定连接,从动棘轮(22)与曲柄链轮(11)通过链条(25)连接,主动棘轮(21)与飞轮(26)也通过链条(25)连接。
3、根据权利要求1或2所述的双力自行车,其特征是,所述车把定位结构(13)包括扇形齿盘(27)、控位爪(28),扇形齿盘(27)固定在可折叠装置(16)上,且双向轴(15)左右两侧,控位爪(28)通过定位柱安设在双向轴(15)的上部活动位置。
4、根据权利要求1所述的双力自行车,其特征是,所述连杆(12)为可伸缩结构。
5、根据权利要求1、2和4中任一项所述的双力自行车,其特征是,在曲柄链轮(11)和连杆(12)驱动的下死点处装有一可调弹性助力装置(29)。
6、根据权利要求1所述的双力自行车,其特征是,所述座管(6)前侧设有一U型卡锁(30)。
7、根据权利要求1所述的双力自行车,其特征是,所述鞍座(5)可设有一折叠靠背(31)。
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