[实用新型]一种拆装高炉风口套的装置无效
| 申请号: | 200820175020.2 | 申请日: | 2008-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN201325974Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
| 发明(设计)人: | 高新运;张瑞堂;杨士岭;赵培建;高贤成;李丙来;余翔宇;曹海刚;赵晓明;董法道;何玉红;王磊;杜敏庆;高尚义;毛雪芹 | 申请(专利权)人: | 刘庆荣 |
| 主分类号: | C21B7/16 | 分类号: | C21B7/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250101*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆装 高炉 风口 装置 | ||
所属技术领域:
本实用新型涉及拆装高炉风口套用的机械设备,是一种专门用于高炉风口套拆装的装置。
背景技术:
冶金行业用于炼铁的高炉,有许多个向炉内鼓风的风口,每个风口都安装着风口套,当风口套发生损坏时需要进行更换,拆风口套时需要人工通过拉“滑锤”的方法把风口套打下来;安装风口套时需要几个人把新风口套抬上去,然后通过人工用“钢棒”撞击的方法将其打紧。随着高炉的大型化,高炉风口套尺寸和重量也在加大,仍然依靠人工操作,不仅工人劳动强度大,工作效率低,而且存在不安全因素,因此,生产一线的领导和工人一再要求尽快研制更换高炉风口套的专用设备。
发明内容:
本实用新型针对已有技术的不足,提供一种能够解决人工换风口套问题的专用设备,依此减轻工人劳动强度提高工作效率。
本实用新型是通过以下技术措施实现的:它有大钩、活动框架、双向打击气缸、气缸底盘、折叠框架、车体框架、液压油缸或气缸、液压油缸或气缸、用于行走和转向的轮子、以及转向操作机构及行走操作踏板;大钩与活动框架连接组合,双向打击气缸布置在活动框架内,双向打击气缸的下面与气缸底盘连接固定,折叠框架的上端通过一个枢纽与气缸底盘连接,折叠框架的下端通过另一个枢纽与车体框架连接,液压油缸或气缸的一端与气缸底盘连接,另一端与折叠框架连接;另一个液压油缸或气缸一端与折叠框架连接,另一端与车体框架连接;用于行走和转向的轮子安装在车体框架下面。
本技术方案的优点是:使用该装置拆风口套时,能够把风口套打下来,并且能够用大钩(1)“挑着”直接运走;安装风口套时,能够利用自身的升降机构把风口套从“地上”“挑起来”送上去,并且直接送到具体安装部位并将其打紧,因此,能够彻底实现高炉更换风口套由完全人工作业改为人操作机械作业,能够减轻工人劳动强度,提高工作效率。
由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明:
附图1是本实用新型一种实现形式的示意图。
图中:1大钩,2活动框架,3双向打击气缸,4气缸底盘,5折叠框架,6车体框架,7液压油缸或气缸,8液压油缸或气缸,9用于行走和转向的轮子,10转向操作机构及行走操作踏板,11液压站及控制阀。
具体实施方式:
为能清楚说明本实用新型的技术特点,下面通过一种具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行阐述。通过附图1可以看出,本实用新型由大钩1,活动框架2,双向打击气缸3,气缸底盘4,折叠框架5,车体框架6,液压油缸或气缸7,液压油缸或气缸8,用于行走和转向的轮子9,转向操作机构及行走操作踏板10,液压站及控制阀11等组成。大钩1与活动框架2连接组合成为一个整体,双向打击气缸3布置在活动框架2内,双向打击气缸3的下面与气缸底盘4连接固定,折叠框架5的上端通过一个枢纽与气缸底盘4连接,折叠框架5的下端通过另一个枢纽与车体框架6连接,液压油缸或气缸7的一端与气缸底盘4连接,另一端连与折叠框架5连接,液压油缸或气缸8的一端与折叠框架5连接,另一端连与车体框架6连接,用于行走和转向的轮子9、转向操作机构及行走操作踏板10、液压站及控制阀11均安装布置在车体框架6上。
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