[实用新型]一种拆装高炉风口套的装置无效
| 申请号： | 200820175020.2 | 申请日： | 2008-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201325974Y | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 高新运;张瑞堂;杨士岭;赵培建;高贤成;李丙来;余翔宇;曹海刚;赵晓明;董法道;何玉红;王磊;杜敏庆;高尚义;毛雪芹 | 申请（专利权）人： | 刘庆荣 |
| 主分类号： | C21B7/16 | 分类号： | C21B7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250101*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 拆装 高炉 风口 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种拆装高炉风口套的装置，其主要特征是：它有大钩(1)，活动框架(2)，双向打击气缸(3)，气缸底盘(4)，折叠框架(5)，车体框架(6)，液压油缸或气缸(7)，液压油缸或气缸(8)，用于行走和转向的轮子(9)以及转向操作机构及行走操作踏板(10)；大钩(1)与活动框架(2)连接组合，双向打击气缸(3)布置在活动框架(2)内，双向打击气缸(3)的下面与气缸底盘(4)连接固定，折叠框架(5)的上端通过一个枢纽与气缸底盘(4)连接，折叠框架(5)的下端通过另一个枢纽与车体框架(6)连接，液压油缸或气缸(7)的一端与气缸底盘(4)连接，另一端与折叠框架(5)连接，液压油缸或气缸(8)的一端与折叠框架(5)连接，另一端与车体框架(6)连接，用于行走和转向的轮子(9)安装在车体框架(6)下面。
2、根据权利要求1所述一种拆装高炉风口套的装置，其特征在于：液压油缸或气缸(7)、液压油缸或气缸(8)使用液压控制时，液压站及控制阀(11)需要安装布置在车体框架(6)上。
3、根据权利要求1所述一种拆装高炉风口套的装置，其特征在于：用于行走和转向的轮子(9)在采用电或者发动机为动力时，其转向操作机构及行走操作踏板(10)需要安装在车体框架(6)上。
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