[实用新型]能增大刹车摩擦系数的车圈

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车部件。

背景技术

一般自行车金属车圈的两侧壁都是光滑的，在捏轧刹车时，靠外力挤压轧皮使其增加与车圈侧壁间的摩擦力，达到刹车效果，这样比较费力，刹车不灵敏。

实用新型内容

为了克服现有自行车刹车比较费力且不灵敏的不足，本实用新型的目的是提供一种能增大刹车摩擦系数的车圈。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能增大刹车摩擦系数的车圈，包括车圈侧壁、内胎、外胎、辐条，其特征是：所述车圈两侧壁表面有条形斑纹，或点状的凹凸体。

本实用新型的有益效果是因为车圈两侧壁的表面粗糙不光滑，这样当捏轧刹车时，能极大地增加轧皮和车圈之间接触面的摩擦系数，增大摩擦力，提高刹车性能，用较小的力就能灵敏刹车。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图，

图中，1.车圈侧壁，2.内胎，3.外胎，4.辐条，5侧壁表面。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式是，如图所示：

实施例1，一种能增大刹车摩擦系数的车圈，包括车圈侧壁1、内胎2、外胎3、辐条4，所述车圈两侧壁表面5有条形斑纹或点状的凹凸体。