[实用新型]模块式汽车传感器综合实训考核装置

说明书

技术领域

本设计涉及一种教学设备，尤其是一种适用于实训教学的模块式汽车传感器综合实训考核装置。

背景技术

随着汽车传感器技术的迅猛发展，各职业院校相继开设了汽车运用与维修、汽车电子等专业课程，需要对传感器进一步的深入了解和测试，但目前市场上与其配套的汽车传感器实验设备多为示教板、试验箱结构，无法适应最新的汽车教学发展的方向。传统的示教板结构将全部的汽车传感器固定在一块大面板上，因面板尺寸限制导致安装的传感器种类较少，如要增加新的传感器模块则需要重新设计示教板，不利于升级和扩展。试验箱结构的传感器实训设备虽然便于升级，但每个试验箱都需要自成体系，因此内部很多功能模块都必须重复安装，这样造成了学校经费极大的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种适用于汽车运用与维修和汽车电子等专业需要的汽车传感器实训系统。

为了能克服以上两种设备的缺点，满足教学的实际要求，本实用新型提出了一种模块式汽车传感器综合实训考核装置，其包括：一模块安装台支架，所述的安装台支架上设置有模块放置区，用于安装汽车传感器模块，其特征在于：安装台支架通过滑槽分成上下两层结构，每一层都可以放置汽车传感器模块；各种传感器分别安装在高度一致的标准模块箱中，构成不同的传感器模块。

模块式汽车传感器综合实训考核装置采用模块式的设计理念，模块高度尺寸统一，同时设有手柄便于搬运和安装，模块由固定在桌面板上的支架来支撑，用户可以随意拆卸和组装各个模块，使用起来非常方便，当需要升级产品或增加实训项目时只需添加相应的传感器模块即可，这样可以大大节省实验室用地和成本。

模块式汽车传感器综合实训考核装置几乎包括了汽车上各种不同种类的传感器，其中包括了节气门组件模块、氧传感器模块、爆震传感器模块、霍尔传感器模块、冷却液温度传感器模块、进气温度传感器模块、空气流量计传感器模块、发动机转速传感器模块、车速传感器模块、雨滴传感器模块和液位传感器模块。

使用者在本实训考核装置上进行综合实训后可掌握设备上各种传感器的原理，并能对其性能进行检测，从而判断其好坏，从而提升对汽车传感器的了解和认识。

附图说明

图1是设备的侧面示意图；

图2是设备的正面示意图；

具体实施方式

通过实施例将有助于理解本实用新型，但不限制本发明的内容。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

这种模块式汽车传感器综合实训考核装置为框架式结构，支架(7)固定在桌面板(15)上，滑槽(11)将支架隔为上下两层，电源模块(4)安装在下层的左侧，节气门组件模块(5)、氧传感器模块(6)、爆震传感器模块(14)、霍尔传感器模块(13)、冷却液温度传感器模块(12)紧挨着电源模块顺次安装，空气流量计传感器模块(1)、发动机转速传感器模块(2)、进气温度传感器模块(3)、车速传感器模块(8)、雨滴传感器模块(9)、液位传感器模块(10)顺次安装在支架的上层，模块上设计有手柄便于模块的搬运和安装。(16)为抽屉，脚轮(17)安装在设备的底部，便于设备移动。

电源模块提供12V/20A和12V/5A两路输出，为传感器和驱动部分提供电源。

节气门组件模块用来完成对节气门组件的测量和检测，通过改变油门踏板的位置来拉动油门拉线从而改变节气门电位计的位置，这样就改变了传感器的参数，从而实现了对传感器在不同参数状态下的测量。

氧传感器模块用来模拟检测汽车尾气中的氧气含量，加热开关来控制对氧传感器进行加热，通过测试孔可以检测到氧传感器工作时的输出信号变化。

爆震传感器模块用来完成对爆震传感器的测量和检测，在设备的内部设有震动源，当震动源工作时可以测试到爆震传感器的输出的周期信号。

曲轴位置传感器模块用来完成对发动机曲轴的位置进行测量和检测，此部分由曲轴位置传感器、信号转子、直流电机等组成。霍尔传感器安装在面板上，设备内部装有电机，电机和信号转子连在一起，当电机工作时带动信号转子一起旋转为传感器提供转动源。

冷却液温度传感器模块用来完成对冷却液温度传感器的测量和检测，加热装置安装在设备的内部，用来控制传感器周围的温度。在设备的内部还装有冷却风扇，用来加快对传感器周围温度的冷却。

空气流量计传感器模块用来完成对空气流量计的测量和检测，此部分由空气流量计传感器、电气图、测试孔、电压转换模块及风扇组成。风扇用来模拟汽车上进风量的变化，为传感器提供信号源。