[实用新型]气动发动机电气驱动全可变气门机构无效
| 申请号： | 200820166900.3 | 申请日： | 2008-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN201297192Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 陈平录;俞小莉;许静;胡军强;聂相虹 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F01L9/04 | 分类号： | F01L9/04 |
| 代理公司： | 杭州中成专利事务所有限公司 | 代理人： | 唐银益 |
| 地址： | 310027浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气动 发动机 电气 驱动 可变 气门 机构 | ||
【权利要求书】：
1、一种气动发动机电气驱动全可变气门机构，包括阀体、阀芯和位于阀体两端的阀体端盖，其特征在于：所述阀芯具有两个圆柱状的端部和位于两个端部之间的连接部位，阀芯的两个端部将阀体内部分隔为三个腔室；阀芯的两个端部与阀体端盖之间分别设置限位弹簧，阀体端盖上各安装有一个连通至大气、控制气体和阀体腔室的两位三通电磁阀；在阀体两侧分别开有进气口和出气口。
2、根据权利要求1所述的气动发动机电气驱动全可变气门机构，其特征在于，在阀芯端部的侧面设置有密封环。
3、根据权利要求1所述的气动发动机电气驱动全可变气门机构，其特征在于，阀芯的两个端部将阀体内部分隔为三个腔室，阀体内壁在间一个腔室位置有一环形凸台；凸台至少有一侧是斜边，与斜边相对的阀芯端部的侧边也具有相对应的斜边，两者组合成为锥形密封。
4、根据权利要求1所述的气动发动机电气驱动全可变气门机构，其特征在于，所述两个两位三通电磁阀一个是常开，一个是常闭，在未通电状态常开阀与控制气体相连，常闭阀与大气相通。
5、根据权利要求1所述的气动发动机电气驱动全可变气门机构，其特征在于，所述阀体的外形为长方体结构。
6、根据权利要求1所述的气动发动机电气驱动全可变气门机构，其特征在于，所述进气口或出气口为狭长的腰形孔结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江大学，未经浙江大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820166900.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
