[实用新型]装有调速启停刹车控制器的电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机制造领域，特别是应用于金融机具产品上的装有调速启停刹车控制器的电机。

背景技术

以往，在金融机具产品如点钞机上作为动力部分的直流电机，由于在运转时电机的惯性，致使点钞机轴在需要停止运转时还继续转几圈，造成误动作，影响点钞机点钞数量的精确度；另外，由于没有调速功能，点钞时不能按照纸币的具体情况调整点钞速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种装有调速启停刹车控制器的电机。

本实用新型的技格方案是装有调速启停刹车控制器的电机，包括前盖1、机壳2、后盖3、电机轴4、机芯5、机座6、轴承7，其特征是所说的机座6与后盖3之间的空间内安装有固定架8，在固定架8内安装有控制线路板9，控制线路板9上安装有调速启停刹车控制器与电机接口电连接。

所说的调速启停刹车控制器，包括交流电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控制电路、电机转速调整控制接口J4、DT6；交流电源进线接口J₁与交流电源进线保护电路输入端相连接，交流电源进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接；桥式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接，启动执行控制电路输出端与起动/停止刹车控制电路输入端相连接；起动/停止刹车控制电路输出端与停机刹车控制电路输入端相连接，停机刹车控制电路输出端与直流电机接口J₂相连接；起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口J₃相连接；调速电路输出与启动电路输入相连，另一端与电脑控制输入接口J4相连接。

所说的调速启停刹车控制器中的桥式整流滤波电路通过电阻R₁两端之一端与启动执行控制电路上的三极管T₁相连，又与电阻R₂R₃相连接，另一端与三极管T₃T₄的发射极相连；所说的启动执行控制电路上的三极管T₁又与起动/停止刹车控制电路上的电阻R₅相连接，其上的三极管T₃基极与电阻R₆相连接，三极管T₃T₄的发射极与三极管T₅的发射极相连接；所说的起动/停止刹车控制电路上电阻R₅和电阻R₉共同端与停机刹车控制电路上的T₂管相连接，电阻R₉的另一端与T₂管正极及电阻10相连，T₅管发射极又与T₂管负极及R10相连；所说的停机刹车控制电路T₂管输出两端通过电阻R₁₁与直流电机接口J₂相接；所说的电脑控制输入接口J₃与电阻R₈两端相连接入起动/停止刹车控制电路；所说的调速电路由接口J4、DT6、R1K、R10K串并联组成，调速电路输出端与启动电路输入端T1电连接。

本实用新型的优点是由于采用调速启停刹车控制器，对点钞机电机的启动、驱动、转动及停止加刹车实现精确控制，完成电机在断电与停止转动的同时，立即刹车不动，从而解决电机的惯性转动问题及电机运转时转速控制。启动停止可靠刹车力大，调速有效，电路设计简单，应用普通元器件成本低。使人民币伪钞鉴别仪(动态)，即点钞机的点钞精度得到进一步提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是调速启停刹车控制器电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明实施例。

参照图1，1-前盖、2-机壳、3-后盖、4-电机轴、5-机芯、6-机座、7-轴承、8-固定架、9-控制线路板。如图示，本实用新型的创新点是在机座6与后盖3之间的空间内安装有固定架8，在固定架8内安装有控制线路板9，在控制线路板9上安装有调速启停刹车控制器。该调速启停刹车控制器与电机接口电连接。