[实用新型]一种旋挖钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种广泛应用在路桥、工民建等工程中从事桩基础成孔作业的专用施工机械，尤其涉及一种旋挖钻机。

背景技术

旋挖钻机是近年兴起的专用向地面以下钻孔的成孔设备，所成孔，尤其是较大较深的成孔其垂直度都有相应的标准要求。现今，小等级旋挖钻机一般不具备成孔垂直度全方位调整功能，施工中难以满足工程的成孔质量要求。较大等级的旋挖钻机其成孔垂直度全方位调整功能目前仅有两种技术解决方案：①依靠桅柱两只油缸同桅柱呈侧斜向夹角以其相对运动来控制桅柱的垂直度；②另在钻机平台增设两只机身横向水平调整油缸来协同桅柱油缸调整成孔的垂直度。前者桅柱油缸受力复杂，易发故障；后者钻机的结构相对繁复、制造成本较高。

旋挖钻机一般都配备有主、副两种卷扬装置。主卷扬起落钻杆，使用频繁，是钻机必不可少的功能装置；副卷扬在钻机正常钻孔作业时停止使用，只有进行辅助吊重(移动钻具、护筒等)时偶尔使用。虽然副卷扬负荷小、利用率低，但现今的钻机仍作一完整的功能装置进行配备，由此复杂了钻机的结构，增加了钻机的造价。

目前市场上基本存在两种设计模式的旋挖钻机：①整机各部分结构均采取专用的设计和制造；②选用其他工程机械(如液压挖掘机)经过较大范围的结构、系统改造形成专用底盘再同另外设计的部件(如桅柱、钻杆、动力头等)进行配套组装而成。不管是哪种设计模式的旋挖钻机虽然功能专业、性能适用，但结构庞杂、造价昂贵、功能单一、通用性较差。

发明内容

为了解决上述的问题，本实用新型的目的是提供一种造价低，结构相对简单，操作简单的旋挖钻机。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种旋挖钻机，包括旋挖成孔装置和与旋挖成孔装置相连的挖掘机本体，所述的旋挖成孔装置包括两件斜支撑油缸和主架总成，主架总成的前端通过桅柱横轴铰接在副桅柱的下端，副桅柱的上端通过纵向主轴铰接在主桅柱的中部，副桅柱的下端通过紧固螺栓和定位用作的顶丝与主桅柱固定连接，主桅柱上设有推压油缸和动力头，所述的动力头附在主桅柱的滑轨上与所述的推压油缸相连；所述的动力头的中空处还设有钻杆总成，钻杆总成的上端与设在主桅柱上端的滑轮的卷扬钢丝绳相连，所述的两件斜支撑油缸的两端分别均铰接主架总成和副桅柱上。

上述的动力头两侧设有辅助吊钩。

由于本实用新型采用了简单主、副双桅柱的结构设计，进而可利用重力的作用实现横向调垂功能，既简化了结构又改善了桅柱油缸的受力状态，不仅能使钻机方便地适用高精度成孔的要求，而且操作方便可靠，造价低廉。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图1中B部放大图；

图4为实现无卷扬辅助吊重工作示意图；

图5为图4中C部放大图。

具体实施方式

下面结合附图1—5对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例：一种旋挖钻机，包括旋挖成孔装置和与旋挖成孔装置相连的挖掘机本体13。旋挖成孔装置包括两件斜支撑油缸6和主架总成7，将旋挖成孔装置的主架总成7相应部位对准挖掘机本体13，分别插入主架连接短轴11和主架连接长轴12，使旋挖成孔装置和挖掘机本体合二为一。主架总成7的前端通过桅柱横轴8铰接在副桅柱5的下端，副桅柱5的上端通过纵向主轴3铰接在主桅柱1的中部，副桅柱5的下端通过紧固螺栓14和定位用作的顶丝15与主桅柱1固定连接，主桅柱1上设有推压油缸9和动力头4，动力头4两侧设有辅助吊钩16。所述的动力头4附在主桅柱1的滑轨上与所述的推压油缸9相连；所述的动力头4的中空处还设有钻杆总成2，钻杆总成2的上端与设在主桅柱1上端的滑轮的卷扬钢丝绳10相连，所述的两件斜支撑油缸9的两端分别均铰接主架总成7和副桅柱5上。

本实用新型在实现双桅柱横向重力调垂时，钻机移至工作面将欲钻工程孔定位后，伸长斜支撑油缸6，使主桅柱和副桅柱5成垂直直立状态；将动力头4、钻杆总成2下降至主桅柱1的下端，松开紧固主、副桅柱的紧固螺栓14和副桅柱5两侧的顶丝15；主桅柱1在重力的作用下自动相对副桅柱5向绕纵向主轴3进行左右摆动，最终静止于横向垂直状态；此时再将紧固螺栓14拧紧，使主、副桅柱联结一体，再将副桅柱5两侧的顶丝15拧紧使主桅柱1定位，即实现了钻机双桅柱的横向调垂功能。

当钻机需要进行辅助吊重时，下降动力头4，将重物，如护筒17的吊绳挂在动力头4两侧的吊钩16上，上升动力头4实现钻机的无卷扬辅助吊重功能。