[实用新型]一种拆卸汽车传动轴车轮端万向节的专用工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装器具，特别涉及一种拆卸汽车传动轴车轮端万向节的专用工具。

背景技术

用于汽车动力传动的传动轴，一般都是由车轮端万向节、中间轴和发动机端万向节构成，通常车轮端万向节比较容易损坏，因此需要更换的也基本上是该车轮端万向节，而更换车轮端万向节时，通常传动轴是安装在汽车上而进行的，目前的拆卸车轮端万向节的方式基本上都是采用敲打式，即用榔头对车轮端万向节进行敲打使其从中间轴上脱落以对其进行更换，而采用这种敲打方式，显然存在以下的不足：1.敲击时会使发动机端万向节受力从而使发动机端的万向节安装受损2.敲击容易使传动轴的安装车轮端万向节的连接处损坏。2.敲击时劳力消耗大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种拆卸省力方便且可确保传动轴完整不受损的拆卸汽车传动轴车轮端万向节的专用工具。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种拆卸汽车传动轴车轮端万向节的专用工具，其特征在于：它包括有一用于紧箍在中间轴上的夹紧机构和用于套设在万向节的外侧连接轴径外的圆环以及连接该夹紧机构与圆环的连接架，在圆环的外侧设有与万向节的外侧连接轴螺接的螺母，该螺母随其与万向节的外侧连接轴的旋进与圆环顶压配合。

本实用新型的优选方案为：所述的夹紧机构包括有两夹板，在各夹板的中部皆设有一圆弧形缺口，在夹板的相对于圆弧形缺口的两侧各设有螺孔，两夹板上的两个圆弧形缺口构成夹紧中间轴的咬合口，两夹板之间通过螺孔及紧固螺钉紧固连接。

本实用新型的另一优选方案为：所述的连接架大致成U字形，所述的圆环固定于该U字形连接架的底端，所述的夹紧机构通过销连接于该U字形连接架的开口端。

本实用新型的又一优选方案为：所述的连接架的开口端设有多个间隔排列的销孔，所述的夹紧机构通过销在可调换地套设固定于销孔中。

本实用新型的再一优选方案为：在圆弧形缺口上还设有多个咬齿。

本实用新型具有以下有益效果：欲拆卸车轮端万向节时，通地将夹紧装置夹紧固定在中间轴上并使圆环套设在向节的外侧连接轴径外，然后用扳手旋进螺母，而由于螺母顶压在连接架上，因此随螺母的旋转会将万向节向外拉出，由于操作时，夹紧装置是固定在中间轴上的，因此发动机端的万向节不会受力，从而保护了发动机端的万向节，另外，在拆卸车轮端万向节时，由于采用螺旋推进式，因此受力平缓，不会破坏中间轴，而且操作省力、方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图

图2为图1中的A-A剖视图

具体实施方式

现结合附图对本实用新型的实施方式作详细描述：

如图1、图2所示，本实用新型一种拆卸汽车传动轴车轮端万向节的专用工具，包括有一用于紧箍在中间轴7上的夹紧机构3和用于套设在万向节8的外侧连接轴81径外的圆环2以及连接该夹紧机构3与圆环2的连接架1，所述的圆环2的内径要明显大于万向节外侧连接轴81的外径以使圆环2可沿万向节外侧连接轴81位移，所述的连接架1大致成U字形，所述的圆环2固定于该U字形连接架1的底端(图中圆环2和连接架1一体设置)，所述的夹紧机构3包括有两夹板31，在各夹板31的中部皆设有一圆弧形缺口311，两夹板上的两个圆弧形缺口311构成夹紧中间轴7的咬合口，在圆弧形缺口311上还设有多个咬齿3111以使其能更加牢固地咬合中间轴7，在夹板31的相对于圆弧形缺口311的两侧各设有螺孔312，由图可知，该螺孔312最好对称设置于圆弧形缺口311的两侧，两夹板31之间通过螺孔312及紧固螺钉32紧固连接，在夹板31的两端设有销孔313，所述的连接架1的开口端设有多个间隔排列的销孔11，销6穿过夹板31的销孔313及连接架1上的销孔11从而连接夹板31与连接架1。在圆环2的外侧设有与万向节的外侧连接轴81螺接的螺母5，在螺母5与连接架1之间还设有垫片6，该螺母5随其与万向节的外侧连接轴81的旋进与圆环2顶压配合。