[实用新型]模块式汽车点火综合实训考核装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种教学仪器，特别地，涉及一种模块式汽车点火综合实训考核装置。

背景技术

由于国内高职高专以及高等院校中的汽车运用及维修专业等均需要对汽车点火系统进行系统性学习，单纯的理论学习过程比较枯燥乏味；通过适当的实训教学能理论结合实际，更好的加深理论学习的兴趣，培养学生的动手能力，促使其掌握本质；学生在实训过程中逐步学会运用所学的理论知识去分析和解决实际系统中出现的各种问题，提高动手和解决问题的能力；同时通过实训项目来激发学生学习的乐趣、促使理论和实践相结合，使认识不断提高、深化。

为了完成上述目标，学校必须要配置相应的实训设备，目前国内已有的汽车点火实训装置较多，但都是较为简单和原始的产品，与学校的要求有一定的差距，主要体现在以下几个方面：

现有的产品基本设计思路为每一种点火系统就是一套独立设备，如果学校需要系统性的学习点火系统，则最传统的就需要买上五六套点火实训装置，如果若干年后又有新的点火模式出现的话，学校同样还需要再购买新的成套实训装置，这样不仅造成设备重复购买，对学校有限的实训经费造成极大的浪费。

同时目前这类点火实训装置均没有完整实训考核系统，只有故障设置功能，而最重要的排故功能欠缺，在实训考核过程中，当学生发现问题后需要直接向教师汇报，由教师来评价其判断是否正确，一旦实训课上设备数量较多时教师工作量异常烦重，同时由于学生缺少独立判读分析的机会，对本身实际技能提升不大，更容易造成对教师的依赖心理，这样一来就大大削弱了实训的效果。

正是由于上述两大问题的存在造成目前汽车点火实训装置设备使用率低下，学校资金浪费严重；考核装置中没有完善的设故排故系统，学生通过实训后理解不深、记忆不深、效果不佳等问题的存在，造成实训教学效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种模块式汽车点火综合实训考核装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种模块式汽车点火综合实训考核装置，它包括设备安装框架、实训桌、汽车转速表、结构单元、设故排故考核系统、设故箱、排故时间记录仪表和学生排故次数记录仪表；所述汽车转速表、结构单元、设故排故考核系统、设故箱、排故时间记录仪表和学生排故次数记录仪表设于安装框架上；所述安装框架置于实训桌上。

进一步地，所述设故箱和结构单元的故障设置板通过标准的RS-485通讯总线连接，组成智能设故排故的功能模块。

进一步地，所述结构单元为传统触电式模块单元、磁电式模块模块单元、霍尔式模块单元、独立双火花塞模块单元、独立点火模块单元。

本使用新型的有益效果是，通过模块化的设计，提高了点火系统实训设备的资源有效利用；采用智能设故排故系统，可以有效地提升实训的效率和效果。

附图说明

图1为本实用新型的系统外观正视图；

图2为本实用新型的系统外观侧视图；

图3智能设故排故的功能模块面板图；

图中，设备安装框架1、实训桌2、汽车转速表3、结构单元4、设故排故考核系统5、设故箱6、排故时间记录仪表7、学生排故次数记录仪表8。

具体实施方式

下面根据附图详细说明本实用新型，本实用新型的目的和效果将变得更加明显。

本实用新型采用模块式设计，将实训中所需的各类电源、仪表、设故排故考核系统以及各种汽车点火功能模块均设计成标准化的结构单元，通过模块单元组合完成相应的实训项目，如果出现了新的汽车点火模块或者新的功能模块，则只需要重新设计标准尺寸的相应模块就可以继续在这套设备上扩展使用，其他模块则继续留用，从而达到设备资源的最大化利用，无须为了一个新的功能模块而重新购买整套设备。