[实用新型]一种具有新型安装结构的传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子油门传感器与脚踏板位置传感器的安装结构，尤其涉及一种具有新型安装结构的传感器。

背景技术

目前，许多电子油门传感器及脚踏板位置传感器在与车辆组件的安装结构上存在问题，导致在安装过程中出现传感器固定部位损坏。因此在传感器壳体上必须设有加强结构，现在基本上是在壳体两侧设有2个侧耳状结构，侧耳平台内嵌有金属衬套，衬套下沉于侧耳平台中。

这种结构的传感器在安装过程中容易造成壳体破损，甚至断裂，并且此结构的传感器在运输过程中一旦有摔倒、跌落，产品的侧耳就会出现破损、断裂的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单的具有新型安装结构的传感器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种具有新型安装结构的传感器，该传感器设有两侧耳，该两侧耳内嵌金属衬套，其特征在于，所述的传感器在两侧耳处分别增设两个环抱形加强筋，所述的内嵌金属衬套的端面露出侧耳表面。

所述的环抱形加强筋分别从传感器壳体的两个侧面依切线方向连接至侧耳外侧。

所述的金属衬套的高度与侧耳高度等高。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：

(1)安全可靠：新结构中扇形加强筋充分考虑了传感器的安装安全性，扇形加强筋避免了因外力引起传感器2个侧耳易被折断现象，使传感器结构更牢固、更可靠；

(2)使用方便：金属衬套的端面露出侧耳表面的结构使传感器在固定时安装(拧螺钉)更方便。

附图说明

图1是本实用新型一种具有新型安装结构的传感器的示意图；

图2是本实用新型一种具有新型安装结构的传感器的左视图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本具有新型安装结构的传感器，该新结构主要由扇形加强筋3A和敞开式平台结构3B组成。所讲的扇形加强筋3A是在该传感器的安装部位——两处侧耳分别增加两个环抱形加强筋3A，加强筋形状呈扇形，分别从壳体3的两个侧面依切线方向连接到壳体3的侧耳外侧；所讲的敞开式平台结构3B是将壳体3两个侧耳内嵌金属衬套1的端面完全爆露出来，衬套1的高度与壳体3侧耳高度相同。盖子2扣在壳体顶部，接线端子I 4、接线端子II5设在壳体一侧。

本新结构利用扇形加强筋的良好抗拉力和抗折断效果，以及坚实的敞开式平台结构，使得传感器在不同的力度下安装时更坚实、更可靠，也更方便操作。在不小心跌落时也能避免出现破损，甚至断裂现象，进而增加了传感器的耐用性。

本新型安装结构传感器，主要体现在壳体3的扇形加强筋3A及敞开式平台3B。扇形加强筋3A对壳体3的两个侧耳平台起到连接与加强作用；敞开式平台3B更方便传感器与车辆的组件安装。