[实用新型]长轴加工专用工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴加工领域，特别涉及长轴加工专用工装。

背景技术

当今，机械产品日趋多样化，并朝着大、小、高、低的方向发展：体积大、自重小、高精度、低表面粗糙度。

轴承零件在机械行业中使用广泛，在航天、汽车、船舶、矿山机械以及重轻载荷传动装置中都有应用。长轴加工是轴类零件加工，也是机加工中的一个难点。按加工经验，通常将轴长与轴直径之比大于20统称为长轴。因为长轴类零件柔度大，刚性差。切削时，由于轴的自重产生的离心力所产生的径向挠度，以及车削加工中，车床-夹具-刀具所构成的加工工艺系统，发生加工系统振动，以上这些因素都影响长轴的加工精度。

传统的轴加工装夹方式是：双顶尖装夹或双卡盘式装夹，这两种装夹方式使被加工轴处于被加工轴处于一个受挤压的状态，轴身段在轴径向上易产生弯曲变形。如图1所示，这种装夹工艺只限于长径比不大、轴长较短或轴的径向跳动容差量较大的轴类可以采用。

在专利检索中，也有一些针对长轴加工夹具改进的专利，如中国专利号为200720194921.1发明的一种适于切削细长轴的刀夹具，它的结构是具有卡盘，卡盘的卡爪的顶面上固定有装刀刀排，所述装刀刀排具有与卡盘径向一致的用于安装车刀的方形孔，装刀刀排的侧壁上设有对车刀锁定的止头螺钉，卡盘的卡盘体上设有对卡爪锁定的止头螺钉，卡盘的底面上固定有连接盘，连接盘的一侧设有可加持在车床刀架上的柄。所述切削长轴的刀夹具加工时多刀同时进行切削，使得产生的径向切削力互相抵消，这样细长轴就不会在切削产生弯曲变形。几把车刀既是切削刀具同时又牢牢地托住了工件，以免工件在重力的作用下弯曲变形，精度好。所述专利虽然也达到了提高长轴加工精度的效果，但是长轴仍然是处于受挤压的状态，轴身段在轴径向上易产生一定程度的弯曲变形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服传统的轴加工装夹方式对于长轴加工存在的缺陷，提供一种长轴加工专用工装，使长轴加工时处于“水平拉直”状态，有效提高了长轴的加工精度。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

长轴加工专用工装，由安装在车床主轴上的卡盘，固定在车床尾架上的夹持卡盘、法兰盘、轴承和顶板共同构成。

所述安装在车床主轴上的卡盘位于被加工长轴的一侧，所述夹持卡盘、法兰盘、轴承与顶板均位于被加工长轴的另一侧；

所述夹持卡盘通过两个螺钉与所述法兰盘固定连接；所述轴承是通过轴承的外径与所述法兰盘的轴承室紧密配合，并嵌入在法兰盘的轴承室中，轴承的内径与车床尾架尾座上的尖锥外圆径紧密配合，并将轴承内径固定于车床尖锥端面上；所述顶板是通过两个螺钉与轴承固定连接，使所述轴承处于固定的状态，不偏移。

所述长轴加工专用工装按上述方式连接好后，将被加工长轴的一端固定于所述安装在车床主轴上的卡盘并夹紧后，另一端则是由固定在车床尾架上的夹持卡盘夹持住，所述长轴的被夹持部分为工艺头，故特制工装可分别加工长轴粗、中、精三道工序，加工完成后可去除。由于夹持卡盘通过螺钉与法兰盘连接，法兰盘又与轴承紧密配合，所述轴承与顶板通过螺钉固定连接，而轴承与车床尾架紧密配合衔接成一整体，这样车床的尾架尾座架往右移推移，并锁紧，使被加工长轴处于“水平拉直状态”，再加工时，就不会像以前那样易产生弯曲变形。

本实用新型结构简单，工装制作方便，适用于长径比为20～40的长轴加工，它将原先传统的双顶尖装夹或双卡盘式装夹方式，通过改进，采用“拉伸装夹工艺”，使长轴加工精度更高，满足了加工的设计要求。本实用新型工装可广泛应用于机械制造领域，如模具、五金、机电、印刷机械等制造工程领域。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型长轴加工专用工装的结构示意图。

图1A为本实用新型中的部分结构放大示意图。

图2为本实用新型中法兰盘的示意图。

图3为本实用新型中顶板的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1与图1A所示，一种长轴加工专用工装，由安装在车床主轴上的卡盘1、固定在车床尾架上的夹持卡盘3、法兰盘4(参看图2)、轴承5和顶板6(参看图3)共同构成，被加工长轴2位于卡盘1与夹持卡盘3之间。即卡盘1位于长轴2的一侧，夹持卡盘3、法兰盘4、轴承5与顶板6位于长轴2的另一侧。