[实用新型]立体广告拉手

说明书

技术领域

本实用新型属于一种设置广告的装置，尤其是一种广告夹紧座

背景技术

目前公共交通工具上越来越普遍使用广告，最常见的是车厢内壁设置的广告，通常采用较薄的透明塑料板，平面广告夹设在塑料板中央。鉴于广告对人们生活消费的冲击越来越大，广告商希望在流动人口较多的公交车、城市轨道交通等载体上有更多的发布空间，而车厢内壁的空间又极其有限，基于此需求，迫切希望寻求更多的空间以吸引人们的眼球。本申请人于03年4月7日提交一“广告夹紧座”的实用新型(专利权号：03230080.8)，是将广告做到夹紧座上，提供一种设置在车厢内拉杆上方的广告夹紧座，夹紧座由两夹层组成一体，并与安全带及拉手结合为一体，拉手设置在安全带的下端，平面广告可以设置在两层夹紧座之间，这种结构在设置立体广告的场合就无法满足需要。而本申请人于2003年8月25日递交的一“一种广告拉手”(专利权号：03207849.8)又只能应用在平面广告上。于是，本申请人在2004年6月18日提交了一“立体广告夹紧座”的实用新型(专利权号：200420023883.X)是将立体广告部和拉手两部分分设在公交车横杆的上下位置，整个广告部采用空心圆柱体结构，以将实物、平面、立体等各种广告形式加载在上面。这种结构虽然满足了立体广告展示，但安装使用是要分别装设上下部分，因此并不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于，在现在比较普遍使用的广告拉手基础上进一步改进，保持基本架构，在该广告拉手的拉手本体外部，套设并粘贴一外壳部，该外壳部作为广告和样品的载体。由于该外壳部采用硬质塑料或纸张，非常容易印刷颜色鲜艳，图案丰富的广告，且还可以采用凹凸的立体结构，且定期置换也很方便。因此，该广告拉手在保证了使用方便的前提下，也保证了良好的广告效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种立体广告拉手，包括：拉手本体，所述拉手本体由顶部、中部和底部组成，其中底部形成一拉手，顶部和中部大致呈矩形，在顶部中央开设第一孔；前、后夹板，透明且大小形状与所述拉手本体一致，所述拉手本体与所述前、后夹板通过设置于三者顶角位置的紧固件连接为一体；一外壳部，包括对称设置在所述前、后夹板的外壳前部和外壳后部组成，通过一连接部将二者连接起来，所述连接部的长度小于等于所述底部拉手的长度，所述外壳部套设在所述前后夹板外部，所述待展示样品置放于所述外壳前部、后部与所述前、后夹板之间。

比较好的是，所述外壳前部和外壳后部与所述拉手本体顶部的所述孔相应位置也各开设有第二孔和第三孔。

比较好的是，所述外壳部采用硬质透明柔性材料。

比较好的是，所述硬质透明柔性材料包括硬质塑料或纸张。

比较好的是，所述外壳部上印制凹凸不平的广告图案。

本实用新型使用方便，成本更低。

附图说明

下面，参照附图，对于熟悉本技术领域的人员而言，从对本实用新型的详细描述中，本实用新型的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。

图1是本实用新型的一较佳实施例的分解示意图；

图2是图1的分解结构示意图；

图3是本实用新型另一较佳实施例的分解示意图；

图4是本实用新型安装完成后的组合示意图。

具体实施方式

先请参见图1和图2，本实用新型的立体广告拉手包括：拉手本体1，该拉手本体1由顶部13、中部12和底部11组成，其中底部11形成一拉手，13顶部和中部12大致呈矩形，在顶部13中央开设一孔131。在拉手本体1的两侧分别有前、后夹板2和3，两夹板2和3透明且大小形状与拉手中部12和顶部13一致，拉手本体与前、后夹板通过设置于三者顶角位置的紧固件41～45连接为一体。在夹板与拉手本体之间，可以根据需要加设平面广告板5，6。

此外，为了实现良好的立体广告效果，本实用新型还包括一外壳部6，如图3所示，该外壳部6的长宽参照图2中的拉手本体1的长宽，该外壳部6由对称的外壳前部61和外壳后部62组成，通过一定宽度连接部62将二者连接起来，该连接部62的长度即是底部11所形成拉手的长度。此外，考虑到与拉手本体1上孔131的对应，在外壳前部61和外壳后部62的相应位置均开设有一孔611，621。

该外壳部6采用硬质塑料、纸张，或其它硬质透明柔性材料。如果不需要放置立体产品，可以采用在非透明硬质材料上印制图案和文字方式。如果需要展示产品，可以选用透明硬质材料。