[实用新型]转子内燃蒸汽发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，特别是一种转子内燃蒸汽发动机。

背景技术

目前，人们使用的汽油发动机一般是由汽缸、活塞、点火器、曲轴和连杆组成，活塞在汽缸内作往复运动，点火器安装在汽缸的端部，活塞后连接有连杆，连杆与曲轴连接，活塞的直线往复运动通过连杆与曲轴变为旋转运动。该汽油发动机一个工作周期为四个冲程，因此工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种工作效率高的转子内燃蒸汽发动机。

本实用新型的目的是这样实现的：该发动机由动力机和压缩机构成，动力机和压缩机安装在同一个机座上，动力机和压缩机安装在同一根中心轴上，压缩机和动力机之间有进气管道和连接风道，压缩机的转子通过单向棘轮连接在中心轴上，在压缩机外侧、中心轴的轴线上有风扇，在动力机外侧中心轴上连接有输出齿轮，在动力机的外侧连接有排气管。

所述的动力机由定子、转子和控制器构成：

定子由机座、圆形外壳、端盖、进气管道和叶片构成，圆形外壳内壁为一圆弧形凹槽，端盖安装在圆形外壳的二个外侧壁上，端盖中心是主轴承，其中一个端盖的内侧壁上有滚轮滑道，端盖上有通气孔，靠近输出齿轮的端盖上没有通气孔，叶片安装在圆形外壳内壁的凹槽内，进气管道从圆形外壳侧壁外通入至圆弧形凹槽内与进气阀门接通。

转子由气室盖、撑杆轴、撑杆轴套、撑杆、撑杆顶轴、撑杆顶轴套、气室盖轴、气室盖轴套、中心轴、偏心轴、滚轮、气室内壁和转子支架构成，气室内壁紧靠在圆形外壳的内壁上，转子支架是一个整体，内孔使用花键安装在中心轴，上面是气室盖轴套，一侧是撑杆顶轴套，另二边的外圆从内部顶在气室内壁上，气室盖通过气室盖轴连接在气室盖轴套上，气室盖另一端的背面有一撑杆轴套，撑杆轴将撑杆和撑杆轴套连接在一起，撑杆的另一端，通过铰链和撑杆顶轴连接，撑杆顶轴在中心轴的一侧，装在撑杆顶轴套内，在撑杆顶轴的一端上固定有偏心轴，偏心轴的端部有一滚轮，滚轮位于滚轮滑道内，在圆形外壳的内圆周上安装有气室内壁。

控制器包括进气阀门、喷油嘴、喷水嘴、点火器，进气阀门、喷油嘴、喷水嘴、点火器安装在定子的叶片上。

压缩机由定子、转子构成，其定子和转子的结构与动力机的定子和转子的结构相同，在压缩机定子的叶片上安装出气阀门，出气阀门和出气管道接通。

有益效果：由于采用上述方案，该转子内燃蒸汽发动机的工作周期为一个圆周，工作时由压缩机供给动力机高压气体，喷入气室内的燃油与高压气体混合，点火器点火，爆发的能量通过转子直接从中心轴输出，所以工作效率高，在可燃气体被点火爆发以后的一个时间，通过喷水嘴向气室内喷入少量的水，这个水遇热将变为蒸汽，形成压力推动气室盖加速动转，这二个力更增加了发动机的输出功率，这就是所谓的内燃蒸汽发动机的意义，另外由于水、冷空气和润滑油直接从气室内通过，冷却润滑的情况好，爆发之后，转子内部没有运动件，不磨擦，损耗小，转子的工作效率高，提高了中心轴的输出功率，达到了本实用新型的目的。该转子内燃蒸汽发动机采用转子的工作方式，工作时没有死点，汽油爆炸时爆发的能量和蒸汽的能量通过转子直接从中心轴输出，同时气室的距离长，即爆炸产生的能量蒸汽的能量对叶片的作用时间长，转子的工作效率高，提高了中心轴的输出功率。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的侧视结构图。

具体实施方式

实施例1：1、气室盖；2、喷水嘴；3、喷油嘴；4、点火器；5、气室；6、撑杆轴；6-1撑杆轴套、7、撑杆；8、撑杆顶轴；8-1撑杆顶轴套；9、叶片；10、气室盖轴；10-1气室盖轴套；11、中心轴；12、滚轮滑道；13、偏心轴；14、气室内壁；15、进气管道；16、铰链；17、风扇；18、主轴承；19、端盖；20、输出齿轮；21、圆形外壳；22、进气阀门；23、密封环；24、滚轮；25、风扇罩；26、排气管；27、转子支架；28、压缩机；29、出气阀门；30密封条；31连接风道；32、机座；33、排气孔；34、密封条二。

该发动机由动力机和压缩机28构成，动力机和压缩机安装在同一个机座32上，动力机和压缩机安装在同一根中心轴11上，压缩机和动力机之间有进气管道15和连接风道31，进气管道一端接在压缩机的出气阀门29，另一端接在动力机的进气阀门22上，在压缩机28外侧的中心轴线上有风扇17，在动力机的外侧接有排气管26，中心轴11和动力机转子支架27通过花键连接，在动力机外侧中心轴上连接有输出齿轮，在动力机的外侧连接有排气管。

所述的动力机由定子、转子和控制器构成：