[实用新型]一种可调式摩托车车厢与车架快速连接机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及摩托车零部件，尤其涉及一种可有效提高摩托车车厢与车架间连接紧密度的可调式摩托车车厢与车架快速连接机构。

背景技术：

目前，国内的三轮摩托车生产厂家在车架上安装车厢不外乎是通过螺栓螺母或焊接等固定方式，或两者同时采用的方法与车架连接，这些连接方式复杂，劳动量大，费时费力，同时，国内各地区地理状况千差万别，三轮摩托车又绝大部分销售到农村地区，农村的路况在各地区也不相同，并且用户在崎岖不平的道路上骑行十分颠簸，在剧烈的颠簸状态下车厢与车架间的连接极易受到损坏松动，日久天长，再加上风吹雨淋对连接处的锈蚀，若不加注意和修缮，极易造成事故。

实用新型内容：

针对上述普通车厢与车架连接方式的缺点，本实用新型的目的是提供一种无螺栓螺母，使用安全、快捷，有效提高摩托车车厢与车架间连接紧密度的可调式摩托车车厢与车架快速连接机构。

本实用新型的技术方案是以下述方法实现的：

一种可调式摩托车车厢与车架快速连接机构，它包括安装在车厢底部的挂钩，安装在车架上的基座，其中：车厢底部设有挂钩孔，挂钩设置在挂钩孔内，基座上表面平台上设置有一压杆，压杆上连接有一挂扣。

挂扣可为椭圆形、圆形挂扣。

挂钩内表面设有规则排列的凸棱或凸点。

挂钩的钩槽为弧形槽。

使用时，将压杆上的挂扣卡挂于挂钩的弧形槽内，压下压杆，挂扣在压杆的拉力下，紧扣于挂钩上，从而使车厢与车架紧密扣合。

本实用新型的积极效果是：

本实用新型采用整体结构，结构合理，不怕水泥砂浆及日晒雨淋；使用安全、快捷，实现对使用螺栓螺母连接的车厢与车架进行加固，还可替代现有连接方式，方便拆装车厢，有效防止了安全事故隐患，而且本实用新型保留了传统扣件基本外形，实现并解决了扣件生产统一通用标准化问题.操作时不需扳手，只扳动一下，几秒钟就能迅速扣紧连接。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述：

由图1可以看出，本可调式摩托车车厢与车架快速连接机构，包括安装在车厢9底部内侧上的挂钩1，焊接在挂钩1正下方车架10上的基座2，车厢9底部内侧拐角上焊接有中空的圆柱状挂钩孔3，挂钩1穿过挂钩孔3，上端旋接有一带橡胶垫7的防松动螺母6，基座2上表面平台上铰接有一压杆4，压杆4上铰接有一椭圆形挂扣5；挂扣5可卡挂于挂钩1的弧形槽内，压下压杆4，挂扣5在压杆4的拉力下，紧扣于挂钩1上，从而使车厢9与车架10紧密扣合。挂钩1内表面设有规则排列的凸棱8。