[实用新型]一种集装箱角柱以及应用该角柱的集装箱后端结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型刚性容器的部件，具体涉及一种集装箱角柱及应用该角柱的集装箱后端结构。

背景技术

集装箱早在20世纪60年代就已经发展为一种多式联运的国际通用运输工具。一般的集装箱都符合ISO标准的要求以适用于国际联运，这种集装箱就是通常所说的标准集装箱，如图1所示为一种标准集装箱，包括位于箱体底部的底架11，设置于箱体两侧连接于底架11上的侧壁12，分别设置于箱体箱体两端的连接于底架11上的箱门13和前墙14，在侧壁12与箱门13、前墙14连接处还设置有垂直于底架11的角柱15，在箱体的顶部还设置有顶盖16。如图2所示，一般的集装箱门端角柱如图所示，包括外角柱151，扣接于外角柱151内侧的槽钢型内角柱152，还设置有角柱拉筋153，角柱的一边与侧壁12焊接连接，另一边连接有门铰链132，而内角柱152则与安装于门板131上的门胶条133弹性接触，以避免水从角柱15与箱门13的结合处流入箱内。

由于人们环保意识的增强，出现了很多环保集装箱，也就是通常所说的垃圾运输集装箱，现有的垃圾集装箱的大体形状与上述ISO标准集装箱相同，只是为了一些特殊的装货、强度要求，其某些部件与上述ISO标准集装箱有差异；现如今的垃圾箱大多采用上述标注集装箱的角柱结构，由于垃圾集装箱所装货物较为特殊，而且货物一般都含有大量的水分，并且不允许水分从箱内流出，但是通常情况下，由于上述角柱及门教条的结构，往往出现箱内污水从胶条和角柱结合处流出的现象，给周边环境带来很大问题；并且货物会卡在内角柱与外角柱形成的凹槽内，不利于货物的清理；此外上述集装箱角柱，焊道较多，焊接工艺量大，焊后变形量大。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于，在满足使用要求的前提下，提供一种结构简单，制作方便，成本相对较低的垃圾集装箱角柱。

一种集装箱角柱，包括外角柱和内角柱，所述外角柱包括与箱门连接的第一连接段，与箱体纵向中心线平行的外侧壁，以及与箱体侧板连接的第二连接段，连接于外侧壁与第二连接段之间的支撑壁，所述第一连接段、外侧壁、支撑壁以及第二连接段依次通过折弯结构连接，所述内角柱包括端部对接连接在所述外侧壁上的第一侧壁，以及端部连接于所述支撑壁内侧端部的第二侧壁，其第一侧壁和第二侧壁通过折弯结构连接，所述第二侧壁的另一端连接在所述支撑壁的内侧端部，所述内角柱位一体成型结构。

在本实用新型中，所述角柱内侧为一平面。

在本实用新型中，所述内角柱和外角柱所之间还设置有加强结构，所述加强结构的两端与所述内、外角柱的两端平齐。

在本实用新型中，所述加强结构为两侧分别连接与内角柱与外角柱上的加强柱。

本实用新型的目的之二在于，在满足使用要求的前提下，提供一种集装箱的后端结构，使其具有更好的水密性。

一种集装箱后端结构，包括位于箱体后端两侧的角柱和与角柱匹配的门结构，所述角柱包括外角柱和内角柱，所述门结构包括门板和连接在门板周缘的与角柱结合一侧的门封胶条，所述门封胶条与所述内角柱贴合，所述外角柱包括与箱门连接的第一连接段，与箱体纵向中心线平行的外侧壁，以及与箱体侧板连接的第二连接段，连接于外侧壁与第二连接段之间的支撑壁，所述第一连接段、外侧壁、支撑壁以及第二连接段依次通过折弯结构连接；所述内角柱包括端部对接连接在所述外侧壁上的第一侧壁，以及端部连接于所述支撑壁内侧端部的第二侧壁，所述内角柱位一体成型结构；其第一侧壁和第二侧壁通过折弯结构连接所述第一侧壁的下部还设置有凹位；所述门封胶条包括上胶条，下胶条，其二者沿箱体高度方向对接，所述下胶条设置有密封端，所述密封端安装于所述凹位内。

在本实用新型中，所述第二侧壁的下端面与所述第一竖壁的下端面平齐，所述第一竖壁的外侧还平行的贴合连接有胶条挡板，所述挡板的上顶端与所述内角柱的上顶端平齐，其下端与所述上胶条的下端面平齐，所述凹位为所述胶条挡板外表面与所述第一侧壁的外表面形成的高度凹缺。

在本实用新型中，所述内角柱和外角柱之间还设置有加强柱，所述加强柱一侧与所述第一侧壁的内侧贴合，所述第一侧壁的下端面与上胶条的下端面平齐，所述凹位为所述第一侧壁外表面与所述加强柱外表面形成的凹坑。

在本实用新型中，其特征在于，所述上胶条与所述下胶条连接部设置密封胶。

在本实用新型中，其特征在于，所述密封端为双层结构的胶条。