[实用新型]汽车轮胎扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扳手，尤其是涉及一种用于汽车轮胎紧固螺丝装卸的扳手。

背景技术

普通的汽车轮胎紧固螺丝装卸扳手操作时一般是按顺序将紧固螺丝一个一个地旋紧或松开，操作时间较长，易造成各紧固螺丝的受力强度偏差和不均匀，产生潜在的隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可避免汽车轮胎各紧固螺丝的受力强度发生偏差和不均匀，操作快捷的汽车轮胎扳手。

本实用新型设有手柄、支座、驱动齿轮和至少2个从动齿轮；驱动齿轮和从动齿轮通过各自的齿轮轴安装在支座上，驱动齿轮与各从动齿轮啮合，手柄与驱动齿轮连接，各从动齿轮的齿轮轴外接扳手套筒。

在手柄与驱动齿轮之间最好设有传动齿轮组。

所述的传动齿轮组可设有主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮啮合，主动齿轮的齿轮轴与手柄连接，被动齿轮的齿轮轴与驱动齿轮的齿轮轴为同一齿轮轴。

所述的支座最好设有内腔，传动齿轮组位于支座的内腔。

所述的各从动齿轮最好为相同的齿轮。

所述的从动齿轮的数量最好为4～8个，各从动齿轮围绕驱动齿轮呈均布设置。

本实用新型工作原理：先在本实用新型的各从动齿轮的齿轮轴上安装好扳手套筒，将各扳手套筒对准套在汽车轮胎上的待安装或待拆卸的各紧固螺丝上。摇动手柄，手柄直接或通过传动齿轮组件带动驱动齿轮转动，驱动齿轮同时带动各从动齿轮转动，各从动齿轮分别带动各扳手套筒，各扳手套筒分别带动各紧固螺丝进行旋紧或松开，从而实现装卸汽车轮胎。从动齿轮的数量及分布位置可根据汽车轮胎上的紧固螺丝的数量及分布位置而设制。

由此可见，本实用新型可使汽车轮胎的各紧固螺丝实现同步装拆，从而达到操作快捷，只要各从动齿轮为相同，则可避免汽车轮胎各紧固螺丝的受力强度发生偏差和不均匀，消除隐患，有效保证汽车轮胎的装配质量。本实用新型也可用于其它类似的装卸场合。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的右视图。

具体实施方式

参见图1和2，本实用新型设有手柄1、支座2、驱动齿轮3和4个相同且呈均布设置的从动齿轮4。驱动齿轮3和4个从动齿轮4分别通过各自的齿轮轴31和41安装在支座2上，齿轮轴31上设有轴承311，齿轮轴41上设有轴承411。驱动齿轮3与各从动齿轮4啮合。手柄1经传动齿轮组件(由齿轮51和52啮合构成)与驱动齿轮3的齿轮轴31固连，齿轮51的齿轮轴511与手柄1连接，齿轮52与驱动齿轮3为同一齿轮轴31。各从动齿轮4的齿轮轴外接扳手套筒P。扳手套筒P可直接配用标准件，支座2为带有内腔21的圆盘形支座。齿轮51和52位于支座2的内腔21中。