[实用新型]车船座椅安睡枕托

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是使车船座椅更为舒适的一种装置，特别是为长途汽车火车、客轮、飞机等客运工具上的座椅安装一种可以使头部依靠的枕托，可以使坐座椅乘客更好的休息、睡觉。

背景技术

目前，我们都知道现有的车船座椅是由座垫、扶手、靠背、靠枕组成。乘客在漫长而单调的长途旅行中很容易困乏，而乘客休息睡觉时只能将头部靠在靠枕上或搭拉在胸前，或侧或弯，随着车船的颠簸抖动，头部来回摇摆，而且会不断的惊醒，无法很好的休息。并且会造成腰酸、脖痛、头昏脑涨。一次长途旅行甚至造成部分人如大病一场，几天都休息不过来。

实用新型内容

为了克服在长途旅行时坐座椅乘客不能很好的休息这个状况，本实用新型为车船在现有座椅的基础上设计一种安睡枕托。该枕托能够为乘客的头部提供更舒服的依靠，提高乘客在行驶中的睡眠和休息质量。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种车船座椅安睡枕托，它包括有座椅靠背距离座垫60CM以上制作成30CM的高靠枕(可根据需要调整)，其特征在于：

在靠枕的外部两侧设置有可以沿着靠枕两侧上下移动、也可以成90度角旋转、并且还可以自转的枕托；

所述的枕托是由外部的软套垫、内部的托板、与托板连接的枕托后柄构成；

所述的靠枕内部中空成方形，两侧平行并各有两条内外相通的长条形孔相对称，在靠枕中空的内部中间部位竖直安装一条固定滑杆，该固定滑杆上安装一对可以上下移动的滑动卡扣；

所述的枕托后柄与枕托连接柄连接，该枕托连接柄从靠枕两侧的长条形孔中伸入，通过两个金属固定卡簧、两个金属连接轴将滑动卡扣和两个枕托连接柄相连。

所述的枕托连接柄是中空的，内外壁有纵向防滑纹。

在金属连接轴一端的轴心上设有顶针，在金属连接轴上靠顶针一端设有螺旋纹，在金属连接轴上顶针另一端设有防滑纹，该金属连接轴为一对，另一只的螺旋纹旋转方向与之相反，该金属连接轴的直径与枕托连接柄的内径相同。

所述的滑动卡扣呈m形，在滑动卡扣上设有两对滑动轮，还设有卡扣连接柄，在卡扣连接柄上固定有阻挡针，该卡扣连接柄是中空的，内壁有螺纹，内部直径与金属连接轴的直径相同；在卡扣连接柄内设有顶针孔，其直径略大于顶针的直径，此金属滑动扣为一对，另一只的金属滑动扣的卡扣连接柄内部螺纹方向相反。

金属固定滑杆的两侧设有两对轨道槽，两对轨道槽的两轨之间的距离与两对滑动轮的轮距相同，在金属固定滑杆的两侧设有两排相互对称凹洞，凹洞之间紧密排列，凹洞的直径与顶针的直径相同。

金属固定卡簧上设有两根金属柱，两根金属柱之间的最小夹角为90度，该金属固定卡簧内侧有防滑纹，该金属固定卡簧的直径略小于枕托连接柄的外径。

枕托在不使用时可以顺直紧贴靠枕两侧，使用时将枕托调整好高度，旋转90度，使枕托与靠枕垂直。这样就可以将头部靠在靠枕上以枕托为依托达到很好的休息的目的。

本实用新型的有益效果是：可以更好的提高长途旅客休息和睡眠的质量。结构简单、实用。

附图说明

图1是本实用新型安睡枕托的使用效果示意图；

图2A是本实用新型的枕托的侧视图；

图2B是本实用新型的枕托的平视图；

图3A是本实用新型的硬塑制枕托连接柄的扣盖示意图；

图3B是本实用新型的硬塑制枕托连接柄的示意图；

图4是本实用新型的金属固定卡簧的示意图；

图5是本实用新型的金属连接轴的示意图；

图6A是本实用新型的金属滑动扣示意图；

图6B是本实用新型的金属滑动扣横剖面图；

图6C是本实用新型的金属滑动扣纵剖面图；

图7A是本实用新型的金属固定滑杆的侧视图；

图7B是本实用新型的金属固定滑杆的横剖面图；

图8是本实用新型的靠枕部位安睡枕托实施例的纵剖面图；

图9是靠枕部位安睡枕托实施例的横剖面图；

具体实施方式

图1是本实用新型安睡枕托的使用效果示意图；图中11和12为枕托，13是靠枕两侧的长条形孔。

图2A是本实用新型的枕托的侧视图；

图2B是本实用新型的枕托的平视图；21是软套垫，22是硬塑制托板，23是枕托后柄。此枕托为一对。

图3A是本实用新型的硬塑制枕托连接柄的扣盖示意图；