[实用新型]一种燃气发动机燃料供应数字控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气发动机燃料供应数字控制装置。

背景技术

目前我国单点喷射的燃气汽车的燃气供应量的控制方法就是采用燃气高速喷射阀，然而燃气高速喷射阀的喷气量相对比较小，往往需要多个阀并联来满足需要。而燃气高速喷射阀价格高，对燃气的纯净度要求高，可维修性差，增加了成本和维护技术难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃气发动机燃料供应数字控制装置。

木实用新型的目的是这样实现的：

一种燃气发动机燃料供应数字控制装置，它主要包括前壳体、针阀座、针阀、限位销、梯形螺纹传动副、步进电机、联轴器、定位销、电位计和插头连接构成，其特征在于：针阀座通过过盈配合压装在前壳体内；针阀通过梯形螺纹传动副与步进电机右端输出轴联接；限位销限制针阀的转动；联轴器右端通过过盈配合与步进电机左端输出轴联接；定位销过盈配合压装在电位计的轴上；电位计通过定位销与联轴器左端的U型槽配合。

步进电机作为动力部件，通过类似数控机床的丝杠螺母传动机构的梯形螺纹传动副，控制针阀的直线精确位移。

针阀的锥过度平缓圆滑，锥面母线为曲线，锥度为5°～30°，针阀座和针阀的不同位置的配合形成不同的燃气通气环带截面积，这样压强为0.2MPa～1Mpa的燃气的供应量变化与针阀的直线位移量成一次曲线，为燃气供应量的精确数字化控制提供了条件。

所述锥度为11°～25°。

本实用新型的有益效果是，燃气高速喷射阀的喷气量相对比较高，降低了成本和维护技术难度。具体表现如下：

1、针阀座和针阀的不同位置的配合形成不同的燃气通气环带截面积，这样一定压力(0.2MPa～1Mpa)燃气的供应量变化与针阀的直线位移量成一次曲线，为燃气供应量的数字化控制提供了条件。

2、采用步进电机作为动力部件，通过类似数控机床的丝杠螺母传动机构的梯形螺纹传动副，控制针阀的直线精确位移，可实现数字化控制且控制精度高。

3、联轴器右端通过过盈配合与步进电机左端输出轴联接；定位销过盈配合压装在电位计的轴上，电位计通过定位销与联轴器左端的U型槽配合。在保证传动精度的基础上，大大降低了装配难度。

4、针阀的锥面母线为曲线，锥度在5°～30°之间。步进电机3°的步进控制角和电位计配合，同时采用高精度电位计作为反馈元件，实时修正步进电机的步进角，避免了步进电机由于失步造成的误差，实现了数字化闭环控制实现的燃气供应量的微小量控制。

附图说明

图的是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

前壳体1、针阀座2、针阀3、限位销4、梯形螺纹传动副5、步进电机6、联轴器7、定位销8、电位计9和插头10连接构成，其特征在于：针阀座2通过过盈配合压装在前壳体1内；针阀3通过梯形螺纹传动副5与步进电机6右端输出轴联接；限位销4限制针阀3的转动；联轴器7右端通过过盈配合与步进电机6左端输出轴联接；定位销8过盈配合压装在电位计9的轴上；电位计9通过定位销8与联轴器7左端的U型槽配合。

步进电机5作为动力部件，通过类似数控机床的丝杠螺母传动机构的梯形螺纹传动副5，控制针阀3的直线精确位移。

针阀3的锥过度平缓圆滑，锥面母线为曲线，锥度为5°～30°，针阀座2和针阀3的不同位置的配合形成不同的燃气通气环带截面积，这样压强为0.2MPa～1Mpa的燃气的供应量变化与针阀3的直线位移量成一次曲线，为燃气供应量的精确数字化控制提供了条件。

所述锥度为11°～25°。