[实用新型]电池正负极耳检测电路及包括该检测电路的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池检测领域，尤其涉及一种电池正负极耳检测电路及一种包括该检测电路的检测电池正负极耳检测装置。

背景技术

随着人们对环保要求的提高，电动汽车或混合动力汽车取代现行的燃油车将是未来的一个发展方向。作为电动汽车的核心动力能源，动力电池组的重要性显得尤为突出。车载动力电池要求具有优良的倍率性能和安全性能，而对于动力电池组来说，电池单体间连接方式的设计就直接影响整个电池组的倍率性能。

目前的动力电池组的连接方式普遍采用螺钉连接、激光焊接或超声波焊接等方式，但螺钉连接存在连接内阻较高且螺钉容易松动的缺陷，而后两者则不易于电池拆换，于是出现了采用钎焊技术来连接动力电池组内的单体电池的方法，不仅解决了连接内阻较高的问题，也保证了单体电池的顺利拆换。这就要求单体电池的外露极耳必须采用相同的金属材质才可能顺利进行钎焊。因而出现电池正、负极耳难以识别的情况，由此容易导致在单体电池连接过程中将正、负极耳接反，使电池反充电，降低电池恒流充电安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服电池正负极耳难以识别而导致降低电池恒流充电安全性的缺陷，提供一种简单方便、准确性高且成本低的电池正负极耳检测电路及包括该检测电路的检测装置。

本实用新型提供的电池正负极耳检测电路包括具有第一测量端、第二测量端和输出端的放大电路、具有控制端的可控开关以及报警装置，所述放大电路的输出端与可控开关的控制端连接，可控开关的一端连接报警装置。

本实用新型提供的电池正负极耳检测装置包括本实用新型提供的电池正负极耳检测电路和电池固定装置，该电池固定装置包括第一探针、第二探针和母板，第一探针和第二探针固定在母板上，并且第一探针和第二探针的一端与所述检测电路的第一测量端和第二测量端电连接。

本发明提供的电池正负极耳检测电路中，第一测量端和第二测量端分别用于连接单体电池的正极极耳或负极极耳，将单体电池正、负极耳之间微弱的电压引入放大电路进行放大，并通过比较因电池正、负极耳与第一测量端和第二测量端的不同连接方式而产生的不同的放大后的电压差来控制可控开关的通断，进而控制与可控开关连接的报警装置的工作状态。在电池正极极耳与第一测量端连接、负极极耳与第二测量端连接的情况下控制可控开关断开，报警装置不工作，在电池正极极耳与第二测量端连接、负极极耳与第一测量端连接的情况下控制可控开关导通，报警装置工作，进行报警提示，由此对单体电池的正负极耳进行准确区分；本发明提供的电池正负极耳检测装置包括上述电池正负极耳检测电路，用于准确地识别电磁正、负极耳。

采用本发明提供的电池正负极耳检测电路及包括该检测电路的检测装置克服了电池正负极耳难以识别而导致降低电池恒流充电安全性的缺陷，能够有效识别电池正负极耳，操作简单方便、准确性高且成本低。

附图说明

图1为本实用新型提供的电池正负极耳检测电路的结构图；

图2为本实用新型提供的电池正负极耳检测电路的电路结构图；

图3为本实用新型提供的电池正负极耳检测装置的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型提供的电池正负极耳检测电路及包括该检测电路的检测装置做进一步的详细描述。

本实用新型提供的电池正负极耳检测电路包括具有第一测量端A1、第二测量端A2和输出端Q1的放大电路1、具有控制端的可控开关2以及报警装置3，所述放大电路1的输出端Q1与可控开关2的控制端连接，可控开关2的一端连接报警装置3。

如图1所示，所述放大电路1的第一测量端A1和第二测量端A2分别用于与单体电池的正极极耳或负极极耳连接，用于将来自电池正、负极耳处具有不同电平的电平信号V_in1、V_in2引入放大电路1，所述放大电路1的输出端Q1用于输出经过放大电路放大后的电池正、负极耳间的电压差。

所述可控开关2可以为任意一种具有控制端的可控开关元件，例如三极管、场效应管等三端开关装置，优选为三极管，其控制端(即基极)与放大电路1的输出端Q1连接、发射极连接电源负极、集电极与报警装置3连接并通过报警装置3连接电源正极。

所述可控开关2处于饱和导通状态，放大电路1通过控制从输出端Q1输出的电平信号来控制可控开关2的导通和断开。当输出端Q1输出电平信号时，可控开关2具有基极电压，三极管导通，当输出端Q1无电平信号输出时，可控开关2不具有基极电压，三极管断开，为本领域技术人员所公知。