[实用新型]用于摩擦离合器的分离装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于摩擦离合器的分离装置，所述分离装置例如可以被用于将变速传动装置连接到驱动装置。尤其是，本发明涉及一种分离装置，其自身包括引导套和在所述引导套上轴向可移动地引导的轴承支承套，其中，所述轴承支承套可以通过环绕所述引导套的分离杆来操纵。

背景技术

DE 19700930C2和DE 19727874B4公开了一种所述方式的分离装置。在这种传统式分离装置中，在轴承支承套上形成结构体，轴承支承套可以通过该结构体固定在引导套上，于是，这两个构件共同与分离杆一起被结合成为一个结构单元。

发明内容

本发明的任务在于提供一种用于摩擦离合器的分离装置，其相对于开始部分述及的传统式分离装置而具有机械方面的优点。

根据本发明，该任务将通过一种用于摩擦离合器的分离装置来解决，所述分离装置包括：

具有引导圆筒部和凸缘部的引导套，其中，所述凸缘部形成有面对所述引导圆筒部的正面和背离所述正面的背面；

轴承支承套，其轴向可移动地布置在引导套的引导圆筒部上，并且，轴承支承套具有轴承安放区和轴承下方抓握部，并且轴承支承套根据作用到下方抓握部上的支承力的大小可以从牵引位置位移至分离位置；以及

分离杆，其具有在下方抓握部的区域内环绕轴承支承套的接纳开口，以便把支承力或者分离力引导进入到所述下方抓握部，

其中，所述分离装置的优点在于，在引导套上在下方抓握部和引导套的后端面之间延伸的区域内形成有至少两个钩形臂，

其中，钩形臂在其远离下方抓握部的端部范围的区域内分别设有定位钩；并且

其中，在引导套上形成定位部，所述定位部可以与定位钩构成接合，其中，定位部形成被各个定位钩从后侧抓握的定位接触面，定位接触面相对于通过引导套的背面(R)限定的凸缘面而与下方抓握部沿轴向错开。

这样就能够以有利方式实现一种用于摩擦离合器的分离装置，在该分离装置中，通过直接形成在所述轴承支承套上的固定结构，可以确保分离装置的预安装状态，而不会因此出现轴承支承套的结构向后朝向通常面对变速传动装置的背面凸出于通过所述引导套限定的后凸缘部。

根据本发明的一个特别优选的实施方式，将如此构造定位臂，以使得定位臂可以径向向内朝向引导套弯曲，以便解除接合状态。另选的是，可以如此构造定位臂，以使得定位臂能够沿引导套的周向弯曲，以便解除接合状态。

也可以如此设计在定位钩和引导套的凸缘的形变的部分的相互配合中实现的固定结构，以使得通过相对于引导套旋转轴承支承套就可以解除接合状态。这个方案尤其在组装根据本发明的分离装置时被证明是特别有利的，这是因为分离装置的预安装状态的实现和该分离装置在该预安装状态中的固定，是通过将轴承支承套以卡口连接的方式锁定在引导套上来实现的。

优选如此设计定位臂和定位钩，它们自身优选构成轴承支承套的一体化的组成部分，以使得在作用到所述下方抓握部上的分离力的作用下，接合状态可以被解除，其中，该布置方式将如此确定尺寸，以使得用于解除接合状态所必须的释放力大于用于把引导套和轴承支承套结合为一个相互保持的组件所必须的锁紧力。用于解除接合状态所必须的释放力尤其可以通过相应地设计定位臂的横截面、通过确定弹性模数、通过用于制造定位臂的材料以及尤其是通过定位钩配合面的倾角或者通过相应的对应接触面的倾角来确定。

根据本发明一个特别的方面，如此设计具有优点的定位机构，以使得可以重现定位钩在定位接触面上的接合状态。这样即便在拆卸过程完结之后，分离装置仍旧可以被结合成一个结构单元。

通过凹部制备有用于支承定位钩的配合面的定位接触面，这也是可行的，所述凹部在邻近于引导套的正面和外周面之间的内孔端面范围附近的内环边缘区域内延伸。可以如此设计该凹部，以使得定位接触面相对于凸缘面的错开尺寸至少相当于定位钩的钩长度。也可以如此深地构造该凹部，以使得定位接触面相对于凸缘面的错开尺寸至少相当于定位钩的钩长度和凸缘部的板厚度的和。由此就可以在定位钩的区域内提供一个止档面，通过该止档面可以限定定位钩进入凹部的轴向推进深度。

可以如此设计在引导套和轴承支承套上实现的固定结构，以使得在保持接合状态时实现一种抗转动固定装置，通过该抗转动固定装置可以避免轴承支承套相对于引导套出现不允许的大的转动。