[实用新型]马达驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型提供一种马达驱动装置，尤指一种可用以避免回流电流的软切式直流马达驱动装置。

背景技术

随着电子元件的功率越来越高，其所散发的热量也越来越大，因此，渐渐发展出各式各样的散热设备，而其中最普遍的方式就是利用马达控制散热风扇来进行散热。

以下说明单相马达的运作原理，请参阅图1以及图2，图1为一般单相直流马达驱动装置的示意图。图2为一般马达驱动装置的信号波形图。如图1以及图2所示，一般常见的单相直流马达驱动装置10包括一霍尔传感器(Hall Sensor)12、一检测装置14、一控制电路16及一全桥式驱动电路18。霍尔传感器12用以侦测马达转子转动的位置，产生一第一感测信号S_D1以及一第二感测信号S_D2。检测装置14用以根据第一感测信号S_D1及第二感测信号S_D2产生一时序信号S_CLK。控制电路16用以利用时序信号S_CLK来分别产生四组驱动信号A、B、C、D。全桥式驱动电路18包括一第一开关SW₁、一第二开关SW₂、一第三开关SW₃、一第四开关SW₄以及一电感L。全桥式驱动电路18耦接于一供应电压V_CC。第一开关SW₁以及第二开关SW₂分别通过控制电路16所产生的驱动信号A、D所控制；第三开关SW₃以及第四开关SW₄则分别通过控制电路16所产生的驱动信号C、B所控制。电感L的一端耦接于第一开关SW₁与第四开关SW₄的接点N1，另一端耦接于第三开关SW₃与第二开关SW₂的接点N2。其中，第一开关SW₁、第二开关SW₂以及第三开关SW₃、第四开关SW₄是互补地导通以及不导通。当第一开关SW₁与第二开关SW₂导通而第三开关SW₃、第四开关SW₄不导通时，一电感电流I_L将会由端点N1经过电感L流向端点N2，相反地当第一开关SW₁与第二开关SW₂不导通而第三开关SW₃、第四开关SW₄导通时，则流经电感L的电感电流I_L将会由端点N2流向端点N1。因此，通过适当地改变电感L的驱动电流的方向及大小，即可控制马达旋转的方向及转速。而第一开关SW₁、第二开关SW₂、第三开关SW₃、第四开关SW₄可分别由晶体管所组成。

当马达快速的切换时，由于全桥式驱动电路18所包括的开关(SW₁～SW₄)的非理想效应会产生高频的电压脉冲，因此会使马达转动时的噪音增加。此外，在马达切换的过程中，如果通过马达的电流无法在短时间内完全的释放，则此电感电流I_L会回流至供应电压V_CC，而产生电压突波，造成马达驱动装置10的毁损。