[实用新型]车用节油智能管理装置无效
申请号: | 200820121756.1 | 申请日: | 2008-07-18 |
公开(公告)号: | CN201240253Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 韩峰 | 申请(专利权)人: | 宁波市三浪润滑元件有限公司 |
主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00;B60K15/03 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 陆传国 |
地址: | 315700浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节油 智能 管理 装置 | ||
1、一种车用节油智能管理装置,其特征是:包括与气动系统相连的电磁阀(1),通气管(3),通油管(8),油缸(4),活塞(7),弹簧(5),单向阀(12),油箱(6),液位器(9);所说的通气管(3)置于油箱(6)中,一端连接电磁阀(1),另一端通向油箱中的油缸(4)底部,油缸(4)中置活塞(7),活塞上设置弹簧(5),弹簧顶住油缸顶盖,在油缸顶盖上设有通油孔(2),该通油孔(2)通过单向阀(12)经通油管(3)排入油箱(6)底部,油箱中的油由出油口(18)供发动机;该通油孔(2)还通过另一个单向阀经进油口(11)与主油箱相接,出油口(18)设于油箱(6)的底部;在油箱(6)中还设有液位器(9),该液位器(9)固定于油箱内,并与油箱顶上设置的液位电路板(10)电连接;液位电路板(10)和电磁阀(1)与驾驶室中的指示仪表电连接。
2、根据权利要求1所说的一种车用节油智能管理装置,其特征是:在油箱(6)顶部设置呼吸孔(13),该呼吸孔(13)与主油箱相通。
3、根据权利要求1所说的一种车用节油智能管理装置,其特征是:还设有备用电磁阀(16),该备用电磁阀(16)和电磁阀(1)与气动系统连接的通气管上设置梭阀(17)。
4、根据权利要求1所说的一种车用节油智能管理装置,其特征是:在油箱上部还设置有回油管,该回油管接主油箱。
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