[实用新型]窗止挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种窗止挡装置，特别涉及一种用于折页门上的铰链式活动窗止动定位的窗止挡装置。

背景技术

高速铁路车辆上的司机室侧门一般为折页门，且由于车体断面的原因，门板内表面和竖直方向都存在一个夹角，为瞭望方便，门板上需设置能够完全打开的铰链式的活动窗户，此窗户在打开时需要定位，折页门相对于车体存在一个开关的状态，门板上的活动窗户也存在开关装态，窗户在打开时要能够定位，不能随便转动，同时还要保证窗户的定位不影响门的开关，由于门板面和竖直方向存在一个夹角，这样必然存在一个的二维定位关系，目前没有类似功能的装置。在其它行业中，关于窗止挡的装置普遍采用类似门碰的装置，或挂钩的形式，但这些结构均不能满足上述要求。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题，提供一种结构简单，功能可靠的窗止挡装置，它可以有效解决折页门上的铰链式活动窗的定位问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种窗止挡装置，在活动窗的铰链相对侧向活动窗的开启方向伸出一个支架，在所述支架的端部固定有定位轮，在所述活动窗所在门体的一侧壁面上，设置有一个在所述活动窗开启时与所述定位轮相互卡接的定位挡，所述定位挡上设有供所述定位轮随着所述门体的开关在定位挡内滑动的轨道，所述轨道的形状与定位轮的运动轨迹相一致。

本实用新型的进一步改进在于，在所述壁面上固定有一个与所述门体垂直的安装座，所述定位挡固定在所述安装座上。

在所述壁面或安装座上设置有支座，所述定位挡通过旋转轴与所述支座可转动连接。

或者，所述定位挡采用弹性材料，与所述定位轮通过弹性相互卡接。

所述定位挡上具有用于卡住所述定位轮的垂直面。

综上内容，本实用新型所提供的窗止挡装置，当活动窗打开后定位轮可以自动卡到定位挡内，当门体转动时，定位轮能够在定位挡内滚动，保证活动窗的定位可靠。另外，定位挡上的轨道形状是根据门体转动时定位轮的运动轨迹制作的，可以保证在任何位置，定位轮都能够可靠卡在定位挡内，门体可以自由开关，活动窗在打开时，也不影响开关门的操作。

本实用新型不但可以适用于铁路车辆司机室折页门上的活动窗定位，也适用于其它任何在门上开窗的情况。

附图说明

图1 本实用新型结构示意图；

图2 本实用新型在关门打开窗时结构示意图；

图3 本实用新型在开门打开窗时结构示意图；

图4 本实用新型定位挡与定位轮的结构示意图。

如图1至图4所示，活动窗1，支架2，定位轮3，门体4，壁面5，定位挡6，轨道7，安装座8，支座9，旋转轴10，垂直面11。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1至图4所示，在折页门的门体4上设有一活动窗1，活动窗1的一侧边设有铰链，用于向一侧边打开活动窗1。

实施例一：本实用新型所述的窗止挡装置，是在活动窗1上与铰链相对的另一侧，向活动窗1的开启方向伸出一个支架2，在支架2的端部固定一个定位轮3，定位轮3的轴线可与支架2所在的平面相平行，或相垂直设置，这可根据定位挡6的形状结构而定。

在门体4一侧的壁面5上，设置有一个定位挡6，定位挡6的两端通过螺钉固定于壁面5上，当活动窗1开启时，定位轮3与定位挡6之间相互卡接在一起，定位挡6上设有供定位轮3随着门体4的开关在定位挡6内滑动的轨道7，轨道7的形状与定位轮3的运动轨迹相一致，定位挡6上具有用于卡住定位轮3的垂直面11。定位挡6的横截面形状可以大致呈S形，或者呈倒L形，其上的轨道7是设在定位挡6上与壁面5相平行的平面上的长条形开孔。

上述壁面5可以垂直于门体4，也可以与门体4具有一夹角，还可以与门体4处于同一个平面，定位挡6固定在壁面5上，可以不受门体4的安装位置所限制。

为了更加方便活动窗1的定位，不受门体4安装位置的限制，可以根据活动窗1所需要的开启角度及壁面5的情况，在壁面5上另外固定一个安装座8，安装座8与门体4所在的平面垂直，将定位挡6固定在安装座8上。

对于铁路车辆司机室的折页门，一般情况下，折页门的一侧边就是一个垂直于门体4的壁面5，也就是垂直于门体4的车体结构，这时，就可以将定位挡6直接固定于车体结构上。

在壁面5或安装座8上，设置有支座9，支座9与壁面5或安装座8相互垂直，支座9设置在定位挡6底部的两侧，定位挡6通过旋转轴10与支座9之间可转动连接。