[实用新型]汽车安全椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止旅客或司机在发生事故或出现其它交通危险时而设置的座椅，尤其是一种汽车安全椅。

背景技术

目前，市场上的汽车配椅的缺点在于：大多数汽车配椅只能够起到减震和调整作用，不能够起到保护司机安全的作用；车辆一旦发生碰撞事故，司机不但不能自救脱险，就连外界救援都难以快速实施抢救，从而不能为受伤者争取宝贵的时间；特别是平头卡车、轿车和面包车而言，因为平头卡车等系列产品的驾驶室视线较佳及美观实用，故深深赢得广大司机朋友们的青睐，市场需求量较大，但它也有较明显的缺陷，就是缺乏抗撞击能力，因为它的制作需要，驾驶室的材料全部是薄铁皮压成型的，所以一发生事故就不堪一击，不能起到保护作用，就算轻微的碰撞它，也容易使其变型，严重的碰撞事故致使司机们无法及时逃离和自救。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便实用、造价较低的汽车安全椅，不仅经久耐用，安全可靠，而且安装容易、使用范围广。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

这种汽车安全椅，包括：坐垫、背垫、底座，安全椅上设有向后抬升装置；该向后抬升装置的底座内设有第一电磁开关、坐椅锁钩、伸缩调整螺杆、起跳弹簧及拉力弹簧；底座通过后摆动主力杆、位置角度固定拉杆与背垫活动连接；第一电磁开关与坐椅锁钩固定连接；伸缩调整螺杆分别与起跳弹簧、多根拉力弹簧固定连接，拉力弹簧与多根后摆动主力杆连接。

伸缩调整螺杆顺时针时，扭紧伸缩调整螺杆可拉紧起跳弹簧，同时拉紧多根拉力弹簧。

第一电磁开关受到强烈的撞击后，就会通电启动向后抬升装置工作；起跳弹簧此时会起跳弹起来，多根拉力弹簧的松开导致后摆动主力杆向后摆动，同时位置固定摆杆会随之设定固定角度。

这种汽车安全椅，包括：坐垫、背垫、底座，安全椅上设有平躺旋转装置；该平躺装置的背垫内设有反力弹簧、第二电磁开关、主轴锁钩、旋转调整器及主固定轴；多根反力弹簧与主固定轴固定连接，主固定轴上设有旋转调整器，主轴锁钩与第二电磁开关固定连接。

多根反力弹簧固定安装在背垫上的主固定轴的两端，旋转调整器设于主固定轴的中部；扭紧旋转调整器后，主轴锁钩可自动锁住。

第二电磁开关受到强烈的撞击后，就会通电启动平躺旋转装置工作；主轴锁钩松开主固定轴，主固定轴此时可以转动，汽车配椅通过反力弹簧按固定角度调节旋转、平躺。

本实用新型的有益效果：

该实用新型是一种结构简单、方便实用、造价较低的汽车安全椅，不仅经久耐用、安全可靠、安装容易和使用范围广。本安全椅除了原有汽车配椅的调整功能以外，在其底部加装了向后抬升装置和平躺装置，发生碰撞的一瞬间，椅子会向后抬升，从而改变了司机的位置和腿部的姿势，就好像有一股强大的力量把司机往后拉，使其远离碰撞和挤压；本坐椅也具有平躺功能，如果撞击力来自顶部或者挡风玻璃触动开关，椅子就会躺下来，让司机改变坐姿远离碰撞、挤压。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的向后抬起时的结构示意图。

图2是本实用新型的底座的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的平躺时的结构示意图。

图4是本实用新型的后视局部的结构放大示意图。

具体实施方式

根据图1-图4所示，本实用新型主要包括：伸缩调整螺杆1、起跳弹簧2、拉力弹簧3、后摆动主力杆4、位置角度固定拉杆5、第一电磁开关6、坐椅锁钩7、保护软垫8、反力弹簧9、第二电磁开关10、主轴锁钩11、旋转调整器12、主固定轴13、坐垫14、背垫15、底座16。

安全椅上设有向后抬升装置；该向后抬升装置的底座16内设有第一电磁开关6、坐椅锁钩7、伸缩调整螺杆1、起跳弹簧2及拉力弹簧3；底座16通过后摆动主力杆4、位置角度固定拉杆5与背垫15活动连接；第一电磁开关6与坐椅锁钩7固定连接；伸缩调整螺杆1分别与起跳弹簧2、多根拉力弹簧3固定连接，拉力弹簧3与多根后摆动主力杆4连接。

伸缩调整螺杆1顺时针时，扭紧伸缩调整螺杆1可拉紧起跳弹簧2，同时拉紧多根拉力弹簧3。

第一电磁开关6受到强烈的撞击后，就会通电启动向后抬升装置工作；起跳弹簧2此时会起跳弹起来，多根拉力弹簧3的松开导致后摆动主力杆4向后摆动，同时位置固定摆杆5会随之设定固定角度。