[实用新型]一种汽车用前格栅无效
| 申请号: | 200820100949.9 | 申请日: | 2008-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN201317335Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
| 发明(设计)人: | 赵栓鱼;李英;车国涛 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 格栅 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车车身领域,具体涉及汽车用前格栅。
背景技术
目前大部分汽车前部设置有汽车用前格栅,其整体为一个布置有格栅的本体,通常安装在前保险杠或前罩板上,存在的主要缺陷是,一是与前保险杠装配成一个整体,前保险杠上必须设置前格栅的安装结构,导致前保险杠的制造模具很大,模具费用很高。二是安装在前罩板上,又导致装配拆卸不方便,前格栅与前罩板贴合不好,散热效果差,并影响汽车的外观效果。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、制造容易的汽车用前格栅,它安装、拆卸方便,能够保证安装效果,散热效果好。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:
一种汽车用前格栅,具有格栅本体,格栅本体中部位置为通气孔区域;所述格栅本体上边沿设置有至少两个安装凸台,安装凸台上有与车身上构件连接安装的安装孔,格栅本体下边沿设置有至少两个与前保险杠安装连接的安装卡。
所述安装卡由卡体固定在其中的弹性卡舌构成。
采取上述技术方案后,本汽车前格栅上边沿的安装凸台能够用螺栓将前格栅与车身前上构件连接,汽车前格栅下边沿的安装卡能够将前格栅直接与前保险杠连接,能够方便地安装、拆卸汽车前格栅,并避免在前保险杠上设置前格栅的连接结构,从而节省前保险杠的设计和制造模具的费用,而本体中部位置设置的通气孔区域能够增大散热面积,提高散热效果。
附图说明
图1为本实用新型的前格栅示意图
图2为本实用新型前格栅的安装卡示意图
图3为本实用新型前格栅的安装示意图
图中、格栅本体3、安装凸台1、安装孔1-1、安装卡2、卡体2-1、卡舌2-2、通气孔区域4、前保险杠5、车身前上构件6
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
参见图1和图2,本汽车前格栅包括有格栅本体3,格栅本体中部设置有通气孔区域4,格栅本体的上边沿设置有4个安装凸台1,间隔均匀横向地分布,凸台中心有安装孔1-1。格栅本体的下边沿设置有四个安装卡2,间隔均匀地横向分布,该安装卡由卡体2-1和卡舌2-2组成。该通气孔区域4上的通气孔有若干个,该位置设置有通气孔区域有两块,两块通气孔区域互相间隔一定距离设置。
参见图3,在装配本汽车用前格栅时,先将汽车用前格栅底部的四个安装卡的卡体2-1分别插入保险杠5上的安装孔中后,卡舌2-2根据自身的弹性弹开,以保证卡舌与保险杠密切接触,从而避免汽车在行驶过程中产生的震动噪声;然后汽车用前格栅顶部的四个安装孔1-1采用螺栓分别与车身前上构件6连接。这样,既解决了前格栅装饰件直接安装到保险杠上所带来的保险杠尺寸过大和结构复杂问题,又可以避免直接装配到前罩板上所产生的与车身贴合不好影响外观问题。这种安装结构具有装配简单,可靠性好,拆卸容易,同时由于设置有通气孔区域,还可提高整车前部的散热效果。
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