[实用新型]一种太空飞船舱门开启机构无效
申请号: | 200820100683.8 | 申请日: | 2008-11-21 |
公开(公告)号: | CN201292009Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 严学书 | 申请(专利权)人: | 重庆工商大学 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14;B64B1/06 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张先芸 |
地址: | 400067*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太空 飞船 舱门 开启 机构 | ||
技术领域
本实用新型提供适用于较大压力差环境下门体的开启机构,具体涉及一种太空飞船舱门开启机构。
背景技术
神七升天,举国欢腾,同时也带动了我国空间技术的进一步发展。但是,就在航天员准备打开舱门,进行出舱活动时,轨道舱门却由于舱内外环境巨大的压力差一直无法打开,航天员在开门时非常费力,虽然最终航天员成功完成出舱活动的各项任务,为我国载人航天事业写下了光辉的一页;但是航天员出舱时的惊心一刻还是给人们留下深刻的印象,引起众多技术人员的思索。航天专家在总结时也对此进行了分析,当航天员准备出舱活动前,首先要将轨道舱内气压升高到与返回舱基本相同,航天员随后从返回舱进入到轨道舱内,然后关闭返回舱与轨道舱之间的隔离门,通过缓慢泄压的方式使轨道舱内压力降低,当轨道舱内压力降至2千帕左右时,航天员才允许打开轨道舱门。虽然此时轨道舱内压力已经降至2千帕左右,但与轨道舱外真空环境仍存在较大的压力差,这时轨道舱内2千帕的气压作用在轨道舱门上的压力为:F=P×S(F为轨道舱门体上所受压力,P为轨道舱内的压强,S为轨道舱门体一面的面积),由于轨道舱门体面积相对较大,因此航天员必须克服轨道舱门所受的该压力;加之轨道舱内空间有限,只能一人进行操作,在开门时航天员还必须用一只手固定身体,只能用单手开门,这更增大了开门的难度。因此,航天员在打开舱门时非常费力,设计人员甚至还考虑过如果舱门无法正常打开,必要时将使用一种“撬杆”工具,将舱门撬开。由此可见,设计一种在内外环境存在较大压力差的情况下,能够安全、省力、简便的进行卸压操作的舱门开启机构,显得非常重要。
实用新型内容
针对太空飞船在太空中使用时内外环境存在较大压力差,开启舱门时难度较大的不足,本实用新型的目的是提供一种能够安全、省力、简便的进行卸压操作的飞船舱门开启机构。
本实用新型的技术方案是:太空飞船舱门开启机构,包括铰接于轨道舱体上的舱门,其特征在于,所述舱门上设有贯穿于舱门厚度的卸压孔,所述卸压孔由卸压装置密封;位于舱门内侧的卸压装置端部设有拉环。
所述卸压装置为卸压阀或螺塞类似机构;所述卸压阀由阀座和阀芯构成,阀座固定于卸压孔内。
相对于现有技术,本实用新型具有以下显著效果:
1、由于在轨道舱门上设置卸压装置(如卸压阀或螺塞等),航天员只需用很小的拉力就可打开卸压阀或螺塞,使轨道舱内的高压向太空外泄,使轨道舱内、外压力趋于相同(真空),从而减少作用在轨道舱门上的压力,使操作过程方便、省力和快捷;
2、由于整个开门过程省力、方便,减少了航天员在操作时的劳苦和可能引起的不安全因素,使航天员的安全得到保障;
3、整个开启机构结构简单,而且体积小、重量轻,无需增加复杂的设施,不会增加太空飞船的负荷。
附图说明
图1为本实用新型一种太空飞船舱门开启机构的结构剖视图。
图1中,1-舱体,2-铰链,3-门把手,4-舱门,5-卸压阀,6-拉环,7-密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的太空飞船舱门开启机构,包括铰接于舱体1上的舱门4,所述舱门4上设有贯穿于舱门4厚度的卸压孔,所述卸压孔由卸压装置5密封;位于舱门4内侧的卸压装置5端部设有拉环6。
轨道舱舱门4与轨道舱舱体1通过铰链2铰接,舱门4可以绕铰链2自由转动一定角度(如100度左右)。采用的铰链2具有良好气密性,既能保证舱门4正常开启,也能维持舱内气压稳定,气体不泄漏。在舱体1与舱门4接触的边框壁上,设置有密封圈7,密封圈7与舱体1和舱门4紧密结合,形成一个具有良好密封性的整体。舱门4的内表面上,还设置有门把手3,并与舱门4固定连接,门把手3的设计要考虑到方便航天员开舱时的操作。
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