[实用新型]具有二次进气结构的气缸头

说明书

技术领域

本实用新型涉及通用汽油机及摩托车发动机的气缸头，特别是一种具有二次进气结构的气缸头。

背景技术

气缸头是通用汽油机和摩托车发动机的重要部件之一，其上开设有燃烧室、进气道和排气道，以及两个气门安装孔和两个摇臂安装孔，在气缸头的四个侧面设置有散热片，以增大气缸头的散热面积。发动机在工作过程中产生的废气由排气道排出，进入与气缸头排气口连接的排气消声器内，再由排气消声器排入外界大气中。

由排气消声器排出的废气中含有许多CO、HC和Nox，这些均是发动机燃烧产生的废气中的主要污染物，其对环境将产生不利的影响。实际上其中的CO和HC在高温下能够与O₂起氧化反应形成无害的HO₂和CO₂。由于废气从发动机排出时位于气缸头排气口处的温度很高，若在此处引入新鲜空气便能够使HO₂和CO₂进行氧化，从而减少排出的废气中的HO₂和CO₂的含量，使发动机更加符合环保要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有二次进气结构的气缸头，使外界的新鲜空气能够进入气缸头的排气道内，与经过排气道的废气进行氧化反应。

本实用新型所述具有二次进气结构的气缸头，包括气缸头本体，在气缸头本体上开设有进气道、排气道、气门安装孔和摇臂安装孔，排气道在气缸头一侧面具有排气口，在排气口所在的气缸头侧面靠近气缸头上端面处设置有单向进气阀安装座，其与气缸头联为一体，在气缸头内开设有空气二次进气道将所述排气道与单向进气阀安装座内部连通。

气缸头侧面设置的单向进气阀安装座用于安装单向进气阀以及空气过滤网，单向进气阀能够使外界的空气进入空气二次进气道之中，而空气二次进气道中的气体却不能由该单向进气阀进入外界空气中。

发动机在工作时产生的高温废气由气缸头排气口高频率地脉冲排出，由于单向进气阀的作用，该废气不会通过空气二次进气道经单向进气阀排入外界空气中。当废气每次由气缸头排气口排出时，将在排气道内产生负压，由于负压的作用，外界的新鲜空气便通过单向进气阀经空气二次进气道进入气缸头的排气道中，与经过此处的高温废气产生氧化反应，使废气中的CO和HC形成无害的HO₂和CO₂，再由排气消声器排出至外界空气中。

本实用新型由于具有该种结构，在发动机工作过程中，能够将外界新鲜空气通过空气二次进气道吸入气缸头排气道中，在排气道中对废气进行氧化反应，从而减少废气中的有害物质，降低了发动机废气对环境的污染。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述具有二次进气结构的气缸头的主视示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中A-A线的剖视旋转图。

具体实施方式

如图1、图2所示，该具有二次进气结构的气缸头，包括气缸头本体，在气缸头本体上开设有进气道、排气道3、气门安装孔6和摇臂安装孔5，排气道3在气缸头一侧面具有排气口2，在排气口2所在的气缸头侧面靠近气缸头上端面处设置有单向进气阀安装座1，其与气缸头联为一体，在气缸头内开设有空气二次进气道4将所述排气道3与单向进气阀安装座1内部连通。