[实用新型]氢气、天然气汽车供气装置防止意外泄漏保护系统无效
申请号: | 200820096540.4 | 申请日: | 2008-07-30 |
公开(公告)号: | CN201249663Y | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 王旭光 | 申请(专利权)人: | 王旭光 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02 |
代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人: | 于俊汉 |
地址: | 553001贵州省六盘水*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氢气 天然气 汽车 供气 装置 防止 意外 泄漏 保护 系统 | ||
技术领域:本实用新型涉及气体泄漏保护装置,特别是一种氢气、天然气汽车供气装置防止意外泄漏保护系统。
背景技术:用在汽车上的氢气、天然气装置还没有检索到气体泄漏的保护系统。
发明内容:本实用新型的目的在于提供一种氢气、天然气汽车供气装置防止意外泄漏保护系统,利用该保护系统,可防止汽车供气装置发生意外造成气体泄漏及意外引起火灾、爆炸等危及公共安全事故,达到汽车安全用气体作燃料的目的。
本实用新型的构成:由储气瓶、手动总开关、电磁阀总开关、阻燃器、压力感应器和混合器组成,在储气瓶1与发动机12之间的进气管7上安装手动总开关17、电磁阀总开关4、第一阻燃器5、第二阻燃器8、压力感应器10、混合器11。
在手动总开关17上有压力表2和减压表3。
第一阻燃器5内有第一阻燃锥孔16,第一阻燃锥孔与进气管7连接,正对第一阻燃锥孔16的是第一阻燃孔塞6,第一阻燃孔塞的尾部安装第一阻燃弹簧15;第二阻燃器8内有第二阻燃锥孔14,第二阻燃锥孔与进气管7连接,正对第二阻燃锥孔14的是第二阻燃孔塞13,第二阻燃孔塞的尾部安装第二阻燃弹簧9。
混合器11包括加速泵和怠速泵。
与现有技术比较,本实用新型结构简单,使用方便,安全,如驾驶员临时停车后忘记熄火,车辆发动机在怠速的情况下运行,意外熄火造成气体泄漏,此时装置在发电机上的感应器在接收到发电机上的电流为零时,感应器启动将信号传递至电磁阀总开关,电磁阀总开关即关闭总阀,起到有效的保护作用。
如供气汽车在行驶过程中发生碰撞、翻滚等意外事故,造成气体泄漏,此时压力感应器在设定的压力之下开始传感信号至电磁阀总开关,电磁阀总开关即关闭总阀,起到有效的保护作用。
附图说明:附图是本实用新型连接关系示意图。
图中1.储气瓶,2.压力表,3.减压表,4.电磁阀总开关,5.第一阻燃器,6.第一阻燃孔塞,7.进气管,8.第二阻燃器,9.第二阻燃弹簧,10.压力感应器,11.混合器,12.发动机,13.第二阻燃孔塞,14.第二阻燃锥孔,15.第一阻燃弹簧,16.第一阻燃锥孔,17.手动总开关。
具体实施方式:如图所示,在储气瓶1与发动机12之间的进气管7上安装手动总开关17、电磁阀总开关4、第一阻燃器5、第二阻燃器8、压力感应器10、混合器11。
在手动总开关17上有压力表2和减压表3。
第一阻燃器5内有第一阻燃锥孔16,第一阻燃锥孔与进气管7连接,正对第一阻燃锥孔16的是第一阻燃孔塞6,第一阻燃孔塞的尾部安装第一阻燃弹簧15;第二阻燃器8内有第二阻燃锥孔14,第二阻燃锥孔与进气管7连接,正对第二阻燃锥孔14的是第二阻燃孔塞13,第二阻燃孔塞的尾部安装第二阻燃弹簧9。
混合器11包括加速泵和怠速泵。
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