[实用新型]多色液晶显示交通指示屏无效
申请号: | 200820096098.5 | 申请日: | 2008-08-06 |
公开(公告)号: | CN201255928Y | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 陈国平 | 申请(专利权)人: | 陈国平 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G09G3/36;G09F9/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多色 液晶显示 交通 指示 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通指示屏,尤其是一种包括静态驱动点阵液晶显示屏和位于静态驱动点阵液晶显示屏下侧的光源的多色液晶显示交通指示屏。
背景技术
现有用于室内的多色交通指示装置一般都是以LED灯为光源的指示屏,如地铁闸口的行人指示屏,大多包括一个直行信号标志和禁止信号标志,它由面板、电路板、灯箱、遮光罩级成,使用时,由单色发光二极管或变色发光二极管按照信号灯规定的红或绿颜色进行显示不同的指示信号。这种多色交通指示装置虽然也能达到基本效果,但是,其档次不是很高,主要是因为LED灯很亮,而占空比很低,显示缺乏均一性和柔和性。目前许多公共场合的交通显示屏希望使用LCD。如果用TFT液晶显示屏作为点阵的多色交通指示屏,显然,其显示效果是非常好的,但是,由于TFT液晶显示屏十分昂贵,做成多色交通指示屏其性价比很低,所以没有人用TFT液晶显示屏来做多色交通指示屏;如果用STN液晶显示屏来做多色交通指示屏,虽然具有价格上的优势,但其对比度和视角达不到要求。如果用TN液晶显示屏来做的话,无法达到多路点阵的效果。经检索中国专利文献库,目前尚未发现用液晶显示屏来做多色交通指示屏的文献。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种看上去要是点阵显示效果,且显示效果较好,性价比较高的多色液晶显示交通指示屏。
本实用新型的技术方案是:设计一种多色液晶显示交通指示屏,包括液晶显示屏和位于液晶显示屏下侧的背光源,所述液晶显示屏至少包含有指示标志显示区域,在所述指示标志显示区域内可以显示不同的指示标志,所述指示标志显示区域被分割成2个或2个以上的可单独驱动部分,每个可单独驱动部分内分别由行电极和列电极构成1个或1个以上的模拟点阵像素,所述模拟点阵像素受同一个驱动模块同时驱动。
所述液晶显示屏的可单独驱动部分之间的驱动方式为静态驱动法或时间分割驱动法。
所述像素的形状是规则几何形状。
所述规则几何形状是矩形、圆形、椭圆形、三角形或平行四边形及其组合。
所述液晶显示屏还包括外围显示区域,所述外围显示区域将所述指示标志显示区域包围在内。
所述外围显示区域被分割成2个或2个以上的可单独驱动部分,每个可单独驱动部分内分别由行电极和列电极构成1个或1个以上的模拟点阵像素,所述模拟点阵像素受同一个驱动模块同时驱动。
本实用新型由于采用了将指示标志显示区域被分割成2个或2个以上的可单独驱动部分,每个可单独驱动部分内分别由行电极和列电极构成1个或1个以上的模拟点阵像素,所述模拟点阵像素受同一个驱动模块同时驱动的结构,这样,使指示标志在显示时,具有看上去是点阵显示效果,而且显示效果较好,性价比较高的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的立体结构示意图。
图2是图1中的显示区域分割示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
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