[实用新型]一种电动车电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种电动车电机，特别涉及电动车的高速无刷电机。

背景技术

目前，现有的电动车高速无刷电机多由定子、转子、减速机构、超越离合器、轮毂等部件组成。电机一般采用内定子外转子结构，减速机构多采用行星轮结构，用超越离合器来完成减速。超越离合器一般固定在定子轴上或轮毂盖上，这两种方式的离合器都安装在减速机构低速端，离合器承受的转矩是高速端的4～5倍，使得该离合器的磨损很快，甚至在大负载时出现离合器打滑等现象，致使电动车在运行过程中噪音较大，骑行不舒适，有损工作可靠性，影响使用寿命。

发明内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种具有结构简单、工作可靠，高效，骑行舒适，运行噪音低，使用寿命长等特点的电动车电机。

本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车电机，包括轮毂及位于所述轮毂内的定子、转子、太阳齿轮、离合器、行星齿轮，所述轮毂内壁装设有内齿轮圈；所述离合器安装在所述的转子和太阳齿轮之间，所述行星齿轮同时啮合所述太阳齿轮和内齿轮圈。所述太阳齿轮齿数为二十七，行星齿轮齿数为三十三，内齿轮圈齿数为九十三。

所述转子是外转子或内转子的结构形式；所述定子与之相匹配。

所述行星齿轮通过行星齿轮支架固定装配，所述行星齿轮支架设有行星轴，所述行星齿轮通过轴承安装在所述行星轴；所述行星齿轮为三个或三个以上。

本实用新型具有的优点和积极效果：该电动车电机改变了现有行星齿轮减速电机的结构方式。电机工作时，电机转子旋转，安装在电机转子上的离合器锁死，固定在离合器上的太阳齿轮随转子转动，太阳齿轮带动行星齿轮，行星齿轮支架安装在电机固定轴上，所以行星齿轮通过固定在轮毂上的齿圈带动电机轮毂转动。车辆滑行时电机轮毂转动，行星齿轮和太阳齿轮随动，因为离合器脱开，所以电机转子不转动，该结构能够有效降低离合器工作负载，延长电机使用寿命。结构更简单更紧凑；离合器工作负载低，工作更可靠，使用寿命更长；滑行阻力小，效率更高；噪音更低，骑行更舒适

附图说明

图1是本实用新型电动车电机的结构示意图。

图中，1-主轴，2-六角螺母，3-端盖，4-轮毂，5-定子，6-转子，7-太阳齿轮，8-离合器，9-行星齿轮支架，12-行星轴，13-行星齿轮，14-内齿轮圈。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的电动车电机，包括轮毂4及位于轮毂4内的电机定子5、转子6、太阳齿轮7、离合器8、法兰10、行星齿轮13、内齿轮圈14。

电机装配在主轴1上，主轴1上依次装设有定子轴、转子轴、行星齿轮支架9。轮毂4通过端盖3和六角螺母2装配在主轴1，内壁装设有内齿轮圈14；

电机定子5固定安装在定子轴上，转子6通过轴承安装于转子轴上，可以是外转子的结构形式，也可以是内转子的结构形式，与定子5相匹配；

离合器8安装在电机转子6和太阳齿轮7之间，行星齿轮支架9固定装配在主轴1，行星齿轮13通过轴承安装在行星齿轮支架9的行星轴12上，同时与太阳齿轮7和内齿轮圈14啮合，行星齿轮13最好选择三个或三个以上。

另外，当太阳齿轮7的齿数为二十七、行星齿轮13的齿数为三十三、内齿轮圈14的齿数为九十三时，三者之间的配合，能够使传动比更趋合理，控制器的信号检测更容易，以避免检测判定失误，从而稳定整体性能。

该电动车电机工作时，电机转子旋转，安装在电机转子上的离合器锁死，固定在离合器上的太阳齿轮随转子转动，太阳齿轮带动行星齿轮，行星齿轮支架安装在电机固定轴上，所以行星齿轮通过固定在轮毂上的齿圈带动电机轮毂转动。车辆滑行时电机轮毂转动，行星齿轮和太阳齿轮随动，因为离合器脱开，所以电机转子不转动，该结构能够有效降低离合器工作负载，延长电机使用寿命。

本实用新型的电动车电机具有以下特点：

1)结构更简单更紧凑；

2)离合器工作负载低，工作更可靠，使用寿命更长；

3)滑行阻力小，效率更高；

4)噪音更低，骑行更舒适。

以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，非因此局限本实用新型的保护范围，故举凡运用本实用新型说明书及图示内容所为的等效技术变化，均包含于本实用新型的保护范围内。