[实用新型]一种碰撞传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器，尤其涉及一种碰撞传感器。

背景技术

随着社会经济的发展，以及人们的生活水平的不断提高，汽车在国内的保有量不断上升，已成为生产和生活无法离开的交通工具。在汽车的使用过程中难以避免的会发生相应地交通事故。在发生交通事故中，如能准确地判断该交通事故的强弱，通过碰撞传感器发出信号，使ECU准确判断，使乘员达到最大的保护，避免发生安全气囊的误爆或者需要保护时气囊不爆的情况发生。

在传统的用于感知车辆碰撞强度的机械式碰撞传感器中，普遍使用的是摆式装置，采用一摆式组件，该摆式组件被设计成当受到外部冲击时，摆动件绕转轴产生摆动，当其摆动的程度超过预设的阈值时，会推动两接触片之一，使得两接触片相互接触，由此产生相应的传感信号。

但是这种摆式组件包括多个零件，结构相对复杂，且由于实际应用的需要，对摆动件的设计要求以及设计精度相对较高，此外，如本领域的技术人员所熟知的，摆动件经长时间使用后其灵敏度降低的很快。

目前，还有一种碰撞传感器，包括有滑动轴，质量块，以及可动组件，其中，所述的滑动轴穿过可动组件的两片金属片中的长条形孔，所述的两片金属征的其中之一与质量块相接触，所述质量块可滑动地支撑于所述滑动轴上，所述的滑动轴固定于一滑动轴支架上。

但是这种碰撞传感器同样是零件较多，结构相对复杂，并且对装配精度的要求较高。而且在对该碰撞传感器产生作用时，滑动轴与金属片之间很可能会产生卡阻现象，致使碰撞传感器不能产生其应有效果。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的上述不足，提供一种结构简单，成本较低，稳定性好的碰撞传感器。

本实用新型提供了一种碰撞传感器，包括接触组件、质量块，其中，所述接触组件包括接触底座，以及设置在接触底座上的相互分开的两片接触片，所述的质量块设置于所述的两片接触片的任一一片上。

作为进一步改进，所述的质量块设置在接触片的远离接触片底座的一端。

作为进一步改进，所述的固定不动的接触片设置有朝向质量块一侧的凸起。

作为进一步改进，所述的碰撞传感器还包括弹性部件，所述弹性部件设置于两片接触片之间。

作为进一步改进，所述的弹性部件设置在接触片底座与所述的接触片的凸起之间。

作为进一步改进，所述的弹性部件为绝缘材质的弹簧或弹性橡胶。

作为进一步改进，所述的碰撞传感器还包括支撑座和壳体，该支撑座具有一与接触片底座相配合的开口，所述的接触组件安装于支撑座内，并且安装有接触组件的支撑座安装于壳体内。

作为进一步改进，所述的碰撞传感器还包括PCB电路板，该PCB电路板上具有两个开孔，所述的开孔与所述壳体内的插针连接。

作为进一步改进，所述的碰撞传感器还包括端盖，该端盖与壳体的端口相配合安装。

由于本实用新型提供的碰撞传感器，采用质量块与接触组件的相互分开的两片接触片其中一片接触片固定的结构设计，减少的碰撞传感器的的零件数量，使结构更加简单，制造成本明显降低，并且由于结构的简化使得该碰撞传感器的稳定性和耐用性显著提升。

附图说明

图1是本实用新型的第一实施例的碰撞撞传感器的主要结构的结构示意图；

图2是本实用新型的第二实施例的碰撞撞传感器的主要结构的结构示意图；

图3是本实用新型的第三实施例的碰撞撞传感器的主要结构的结构示意图；

图4是本实用新型的第四实施例的碰撞撞传感器的主要结构的结构示意图；

图5是本实用新型的第一实施例的碰撞撞传感器的整体结构示意图；

图6是本实用新型的第三实施例的碰撞撞传感器的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图5所示，本实用新型的第一实施例：一种碰撞传感器，包括壳体1、接触组件、质量块3，所述的接触组件和质量块3设置在壳体1内部，其中，所述接触组件包括接触片底座7，以及设置在接触片底座7上的相互分开的两片接触片6、10，所述的质量块4设置于所述的两片接触片6、10的任一一片上。所述的质量块3优选设置在远离接触片底座7的一端端部。所述质量块设置于所述接触片的方式可以为多种，可以为一体成型，可以为焊接、螺接等，本实施例中采用焊接的固定方式，且质量块4固定于接触片6。所述的另一接触片10设置有朝向质量块3一侧的凸起11。