[实用新型]汽车用地热式取暖器

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种汽车用地热式取暖器。

背景技术：目前，机动车内取暖大多靠热风散热取暖，它散热面积小，散热不均匀、不持久、不抗压，特别是达不到足底取暖的效果，司乘人员长期足底受凉，会对身体受到很大危害。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一汽车用地热式取暖器，它解决了现有的机动车内取暖散热面积小，达不到足底取暖效果等问题。本实用新型的目的是这样实现的，汽车用地热式取暖器由：付槽盖、阻流孔、阻流板、主体板、主体分流槽、分流孔、分流片、主槽盖、进水分流槽、进水管、回水管、支承板、回流槽构成。付槽盖与主槽盖分别安装在主体板上，主体板与支承板的一端安装在阻流板上，另一端安装在分流片上，阻流板上设有阻流孔，分流片上设有分流孔，支承板有多个，支承板之间设有主体分流槽，付槽盖与支承板的下部设有回流槽，主体板与主槽盖之间设有进水分流槽，进水管安装在主槽盖上，它和进水分流槽相连接，回水管安装在主槽盖上，它与回流槽相连接。该产品结构简单，设计合理，使用方便，它散热分布均匀、持久、抗压力强，特别是能够达到司乘人员足底取暖的效果。

附图说明：

附图是本实用新型汽车用地热式取暖器的结构示意图。

1—付槽盖             2—阻流孔      3—阻流板     4—主体板

5—主体分流槽         6—分流孔      7—分流片     8—主槽盖

9—进水分流槽         10—进水管     11—回水管    12—支承板

13—回流槽

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，汽车用地热式取暖器由：付槽盖1、阻流孔2、阻流板3、主体板4、主体分流槽5、分流孔6、分流片7、主槽盖8、进水分流槽9、进水管10、回水管11、支承板12、回流槽13构成。付槽盖1与主槽盖8分别安装在主体板4上，主体板4与支承板12的一端安装在阻流板3上，另一端安装在分流片7上，阻流板3上设有阻流孔2，分流片7上设有分流孔6，支承板12有多个，支承板12之间设有主体分流槽5，付槽盖1与支承板12的下部设有回流槽13，主体板4与主槽盖8之间设有进水分流槽9，进水管10安装在主槽盖8上，它和进水分流槽9相连接，回水管11安装在主槽盖8上，它与回流槽13相连接。

使用时，将进水管10安装在车体暖风的上水管上，回水管11安装在车体暖风管的回流管上，将该产品安装在驾驶室地面上即可。