[实用新型]柴油加热节能装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃油发动机，主要涉及一种柴油发动机燃油系统中的柴油加热作业总成。

背景技术

柴油机是当前农业生产中使用最多、保有量较大的动力机械，该机使用轻(高号)柴油虽然能保证柴油机的工作质量和状态，延长机器使用寿命，但成本提高，降低了农业生产的经济效益。农用(重)柴油价格较低廉，但因其凝固点温度较高，流动性差等诸多问题，极大地限制了农用柴油的使用，尤其在我国北方地区，气温低，重柴油使用问题更显突出。另外，低温状态下柴油燃烧不充分、不完全，造成能源浪费，现有柴油机上没有柴油预热升温装置。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述已有技术存在的问题，设计提供一种柴油加热节能装置，达到提高柴油温度和流动性能、扩大柴油机对不同标号柴油的适应能力、促进柴油充分燃烧、节约能源、降低作业成本的目的。

本实用新型的基本设计是，柴油加热节能装置包括冷却水散热器、回水管、柴油机、柴油过滤器和柴油泵，在柴油机的气缸盖与冷却水散热器之间的回水管上配装与回水管相连通的柴油加热箱，柴油加热管配置安装在柴油加热箱内，其柴油加热管的进油端和出油端分别与过滤器出油管和柴油泵进油管连接相通。

本实用新型通过在柴油机冷却水循环系统中回水管上增设内部装有柴油加热管的柴油加热箱，并使燃油系统中的过滤器出油管和柴油泵进油管与柴油加热管相连通结构，使柴油在进入发动机燃烧室之前，完成热交换后升温，有利于柴油流动性能和燃烧性能的提高，具有结构简单、柴油升温效果显著、柴油燃烧充分完全、节约能源、减轻排放污染、柴油机对不同标号柴油适应能力强的特点。

附图说明

附图是柴油加热节能装置总体配置结构示意图。

图中件号说明：

1、冷却水散热器、2、回水管、3、柴油加热箱、4、柴油加热管、5、气缸盖、6、柴油机、7、柴油过滤器、8、过滤器出油管、9、柴油泵、10、柴油泵进油管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。一种柴油加热节能装置包括冷却水散热器1、回水管2、柴油机6、柴油过滤器7和柴油泵9，在柴油机6的气缸盖5与冷却水散热器1之间的回水管2上配装与回水管2相连通的柴油加热箱3，柴油加热管4配置安装在柴油加热箱3内，其柴油加热管4的进油端和出油端分别与过滤器出油管8和柴油泵进油管10连接相通。

作业使用时，柴油机6的气缸盖5内的冷却系统热水在回水管2上首先连续进入柴油加热箱3内，将从过滤器出油管8连续进入柴油加热管4内的柴油完成升温加热，加热后的柴油经柴油泵进油管10进入柴油泵9内，完成柴油加热；热交换后的冷却水从柴油加热箱3内经回水管2流入冷却水散热器1继续降温再进入柴油机6冷却系统中工作。