[实用新型]呼吸阀无效
| 申请号: | 200820088337.2 | 申请日: | 2008-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN201272593Y | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
| 发明(设计)人: | 陈岳荣 | 申请(专利权)人: | 陈岳荣 |
| 主分类号: | B65D90/32 | 分类号: | B65D90/32;B65D90/22;F16K17/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315032浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 呼吸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油罐储运设备,尤其涉及一种用于平衡罐体或容器内、 外气压的装置。
背景技术
油罐运输车在注入、放出液体或因车子运动时内部液体相互摩擦,产生较 大压力,或液体挥发使其内部压力减少等情况时,需要使罐体或容器内部与外 界大气之间相互通气,保证罐体或容器内部压力满足罐体或容器设计压力值, 防止罐体或容器压力过低而抽瘪或压力过高而发生爆裂的现象。通常在储运液 体的罐体或容器上安装呼吸阀,呼吸阀安装在罐体或容器的顶部。
从目前来看,呼吸阀能有效解决上述问题,但是万一车子发生事故侧翻时, 液体易从呼吸阀流出,造成重大经济损失,并严重污染环境。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供了一种能有效防止车子侧翻后液 体流出的呼吸阀,该呼吸阀设置有双液体防泄漏装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种呼吸阀,包含底座、套、排气阀片、进气阀片,所述底座的上方设置 有套、弹性组件,套的上部的内侧设置有上端盖,所述套的内部、底座上部设 置有排气阀片,排气阀片内设置有进气阀片,所述进气阀片由排气阀片的下部 向上伸出,且上端设置有压帽,压帽与排气阀片之间设置有弹性组件,其特征 在于,所述上端盖上设置有第一液体防泄漏装置。
上述技术方案中,所述底座的下方设置有第二液体防泄漏装置。
上述技术方案中,,所述上端盖上设置的第一液体防泄漏装置,包含压杆、 压套,所述压杆的一端伸入上端盖,压套放置在排气阀片上。
上述技术方案中,所述底座下方设置的第二液体防泄漏装置,包含上套、 下套、可移动的密封组件,所述上套设置在底座的下部,所述上套下端的内侧 设置有下套,下套的内部设置有可移动的密封组件,且在侧壁上开有孔,下套 下端设置有下盖板。
上述技术方案中,所述上套与下套通过螺纹旋合在一起。
上述技术方案中,所述可移动的密封组件为滚珠。
上述技术方案中,所述滚珠为实心球体。
上述技术方案中,所述下套的长度大于滚珠的两倍直径。
上述技术方案中,所述孔与下端盖的距离大于滚珠的半径。
上述技术方案中,所述压杆上端设置有力矩加长装置。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:
1)其结构简单、牢固,紧凑,密封性好、工艺简便、使用安全可靠,它可 以在保持储运液体的罐体或容器内的气压始终处在设计压力范围内,防止罐体 或容器出现因压力过低而抽瘪或压力过高而爆裂。
2)设置有两个液体防泄漏装置,实现双保险,万一车子侧翻后,且车子无 论处于何种状态,都能有效防止液体泄漏。
说明书附图
附图为本实用新型结构示意图
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
见图:呼吸阀其结构主要由底座5、套3、压套6、弹性组件8、弹性组件 11、压帽9、进气阀片10、排气阀片4、压杆1、上端盖2、上套11、下套12、 滚珠13等构成。
所述底座5的上方设置有套6、弹性组件8,底座5与套6可以浇注成一体, 优选地,通过焊接方式连接在一起,可以提高精度,并使工艺简便,降低装配 难度,弹性组件8为弹簧。
所述套6的上部的内侧设置有上端盖2,优选的通过螺纹旋合在一起,可以 有效解决现有技术中的套6与上端盖2采用点焊连接方式,焊接部分易被腐蚀、 造成套6与上端盖2脱落等问题。
所述套6的内部、底座5上部设置有排气阀片4,底座5与排气阀片4可相 对地上、下活动。进气阀片10上端的螺栓部分由排气阀片4的下部向上伸出, 且进气阀片10上端螺栓旋合有压帽9,压帽9设置有凸台,压帽9与排气阀片 4之间设置有弹性组件14。
优选地弹性组件14为圆锥螺旋弹簧,所述圆锥螺旋弹簧上端顶住压帽9的 凸台,圆锥螺旋弹簧下端嵌入排气阀片4内,进气阀片10的底部设置有凹槽, 所述凹槽内设置有密封圈。
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