[实用新型]电喷式发动机的空气控制与计量机构

权利要求书

1、一种电喷式发动机的空气控制与计量机构，包括：节气门体组件、怠速旁通阀组件、温度与进气负压集成测量装置；其中节气门体组件包括节气门体、节气门轴、节气门板、操纵摇臂、回位弹簧及节气门位置传感器，节气门板安装在节气门体内，通过操纵摇臂可使节气门轴旋转来控制节气门开度；怠速旁通阀组件包括高频电磁阀、怠速旁通阀体、微调螺钉和密封圈，怠速旁通阀体的怠速进气孔道和怠速出气孔道分别设置在节气门板两侧，通过高频电磁阀的开或闭使怠速旁通孔道接通或断开，达到可变调整怠速空气量的目的，其特征在于：节气门体组件与怠速旁通阀组件分开设置，形成各自独立的可拆分的两部分。

2、根据权利要求1所述的电喷式发动机的空气控制与计量机构，其特征在于：温度与进气负压集成测量装置设置在节气门体上，位置位于节气门板后侧。

3、根据权利要求1所述的电喷式发动机的空气控制与计量机构，其特征在于：节气门体上设置有与碳罐控制阀相连接的接口，节气门体与碳罐之间通过碳罐连接管相连接。

4、根据权利要求1所述的电喷式发动机的空气控制与计量机构，其特征在于：在怠速进气孔道与怠速旁通阀体内部连接的端口位置设置高频电磁阀，高频电磁阀的开或关控制怠速旁通阀孔道的开或闭，以此控制怠速进气量。

5、根据权利要求4所述的电喷式发动机的空气控制与计量机构，其特征在于：怠速进气孔道内设置微调螺钉，对空气流量进行质调节。

6、根据权利要求1所述的电喷式发动机的空气控制与计量机构，其特征在于：在怠速进气孔道通向怠速旁通阀内部的端口位置设置高频电磁阀，高频电磁阀的开或关控制怠速旁通孔道的开或闭，以此控制怠速出气量。

7、根据权利要求6所述的电喷式发动机的空气控制与计量机构，其特征在于：怠速旁通阀体内设置通向怠速出气孔道的微调通道，通过微调螺钉对微调通道的空气流量进行量调节。

8、根据权利要求1所述的电喷式发动机的空气控制与计量机构，其特征在于：节气门板与节气门体内部气流通道的截面采用多组复合变化半径。