[实用新型]自行车车架

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车，尤其涉及一种可将刹车线隐藏得自行车车架。

背景技术

各种形式的自行车或电动自行车的后刹车线均外露在车架的两侧。当车停放时刹车线经常被其他东西挂住；时间长久刹车线管风吹日晒易破损锈蚀，致使刹车线锈蚀折断；尤其折叠自行车当其折叠时，刹车线外露特别容易被挂住，特别不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种的自行车车架，它可将刹车线隐藏，使车型美观、使用方便。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种自行车车架，包括由前叉管、弯梁、鞍座立管和后平叉组成的车架，弯梁、鞍座立管和后平叉通过中轴五通连接，其特征是：所述与前叉管连接的弯梁前端两侧对称设有刹车线进口，与五通连接的弯梁底端设有刹车线出口。

所述刹车线进口设有与弯梁固定连接的引线管。

所述刹车线出口截面形状呈月牙形。

所述与前叉管连接的弯梁前端底侧设有加强筋板。

所述弯梁与五通连接端的形状呈y形，分叉一端与鞍座立管连接，另一分叉与五通连接。

本实用新型有益效果：设置刹车线进、出口，可将刹车线穿入车架弯梁中，将刹车线隐藏起来，使车型结构突显紧凑、美观、使用更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A向局部视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图所示，一种自行车车架，包括由前叉管1、弯梁2、鞍座立管3和后平叉4组成的车架，弯梁、鞍座立管和后平叉通过中轴五通5连接，所述与前叉管连接的弯梁前端两侧对称设有刹车线进口6-1，刹车线进口设有与弯梁固定连接的引线管6。与五通连接的弯梁底端设有刹车线出口7，所述刹车线出口截面形状呈月牙形。所述与前叉管连接的弯梁前端底侧设有加强筋板8。所述弯梁与五通连接端的形状呈y形，分叉一端与鞍座立管连接，另一分叉与五通连接，加强弯梁强度增加车体美观。刹车线通过刹车线进口穿入车架弯梁中，刹车线再从刹车线出口穿出与后闸连接，可以将刹车线隐藏起来。本实用新型可适用于各种带有刹车线的车型，包括自行车、电动自行车、折叠自行车、摩托车、助力车或三轮车的车架上使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。