[实用新型]自卸车加强型后板有效
| 申请号： | 200820072743.X | 申请日： | 2008-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201300902Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 凌启胜;黄朝胜 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B62D33/023 | 分类号： | B62D33/023;B60P1/28 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王 薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卸车 加强型 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型属于自卸车后板的技术领域，特别涉及一种自卸车加强型后板。
背景技术
自卸车后板在卸载货物后关闭时总是伴随着与车厢后沿的撞击，因此后板是最容易损坏的部件。一般自卸车后板采用框架结构，对关键部位没有采用加强保护，使得后板损坏变形。
发明内容
本实用新型目的是提供一种自卸车加强型后板。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
自卸车加强型后板，其特征在于：后板底横梁与后板底板焊接，后板底横梁嵌在后板边梁内焊接成一体，后板下沿扣上“V”形槽钢。
本实用新型具有后板使用寿命长，结构优化，结构工艺性好，利用较少的材料获得了较高的整体强度等特点。
附图说明
图1为本实用新型的后板总成结构示意图；
图2为本实用新型的连接结构示意图。
具体实施方案
自卸车加强型后板，其特征在于：后板底横梁2与后板底板3焊接，后板底横梁2嵌在后板边梁1内焊接成一体，后板下沿扣上“V”形槽钢。
如图1和图2所示，后板底横梁2与后板底板3焊接后，在其下沿扣上V形槽钢4，后板边梁1下端开有缺口，装配时后板底横梁2插入缺口与边梁相嵌并焊接，从而形成较长的连接焊缝，使底横梁和边梁连接更加牢固；后板下沿扣上“V”形槽钢，提高了后板下沿的强度并保护底横梁与后板间的焊缝。
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