[实用新型]稳定杆吊臂支架结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种稳定杆吊臂支架结构，属于中、重型商用汽车装配稳定杆的悬架系。

背景技术：

为了提高整车的稳定性和舒适性，目前国内外的很多商用汽车的悬架系统都匹配了横向稳定杆结构。稳定杆吊臂支架是这种悬架系统的重要组成部分之一。目前应用在少片簧悬架系统或两气囊空气悬架系统中的稳定杆吊臂支架一般都存在着重量大，结构不够简化的弊病。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种稳定杆吊臂支架结构，横向稳定杆吊臂支架为一铸造支架，运用CAE分析方法优化设计，降低自身重量，通过螺栓螺母与车架相连，它的主要功能是把横向稳定杆受到的力通过稳定杆吊臂传递给车架。简化了系统结构，完美体现了降重和降成本的设计理念。

本实用新型的技术方案是这样实现的：稳定杆吊臂支架结构，其特征在于：稳定杆吊臂支架为中心对称结构通过四组连接螺栓螺母与车架相连，衬套与稳定杆吊臂支架的中心孔过盈配合，形成稳定杆吊臂支架带衬套总成，并通过螺栓螺母与稳定杆吊臂相连，螺栓螺母连接稳定杆吊臂与稳定杆带衬套总成。

本实用新型积极效果是结构简单，重量轻；通用性好，可适用于装配横向稳定杆的多种车型；应用于电控四气囊空气悬架系统上，匹配在当前国内最高档的解放牵引车上。

附图说明：

图1、图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的具体实施方案说明图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1、2、3所示，稳定杆吊臂支架结构，其特征在于：稳定杆吊臂支架1为中心对称结构通过四组连接螺栓螺母5与车架8相连，衬套4与稳定杆吊臂支架1的中心孔过盈配合，形成稳定杆带衬套总成3，稳定杆带衬套总成3通过螺栓螺母6与稳定杆吊臂2相连，螺栓螺母7连接稳定杆吊臂2与稳定杆带衬套总成3。通过四组螺栓螺母可与车架相连，主体部分为连接稳定杆吊臂衬套的中心孔，其中心孔的中心线和支架与车架的连接面平行，支架自身通过在适当位置加加强筋来满足强度要求。

汽车在行驶过程中受到侧向力，稳定杆带衬套总成3受到的力，通过稳定杆吊臂2、稳定杆吊臂支架1传递给车架8。