[实用新型]一种运输卡车用的牵引装置无效
| 申请号: | 200820071211.4 | 申请日: | 2008-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN201136456Y | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
| 发明(设计)人: | 李太一 | 申请(专利权)人: | 李太一 |
| 主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07 |
| 代理公司: | 长春市四环专利事务所 | 代理人: | 张建成 |
| 地址: | 130011吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输 卡车 牵引 装置 | ||
1、一种运输卡车用的牵引装置,其特征在于:其具有一可以固定卡车前桥的牵引托板,该牵引托板的底部具有一由球孔和球体构成的球形转动副,球体的下部延伸有一可固定在卡车后部车身上的连接杆。
2、根据权利要求1所述的一种运输卡车用的牵引装置,其特征在于:所述的牵引托板顶面四角分别具有挡块,牵引托板的前、后侧面的左、右端具有凸耳,凸耳开设有通孔,该牵引托板的底部延伸有柱体,该柱体开设有一半球孔,柱体的底面通过沉头螺栓固定一片状柱体,该片状柱体也开设有球孔,该球孔与柱体的半球孔的直径相同,柱体的半球孔与片状柱体的球孔组成一个延伸于片状柱体外的球孔,该球孔中活动设置有一球体,球体的一部分从球孔中凸出,该球孔与球体构成一个球形转动副,球体下部的凸出部位向下延伸有一连接杆。
3、根据权利要求2所述的一种运输卡车用的牵引装置,其特征在于:所述的连接杆为螺栓,该螺栓向下穿过两层连接板以螺母螺紧固定,位于上层连接板顶面的螺栓周边延伸有法兰盘,两层连接板的左、右端面与槽钢的槽边端面焊接在一起,两层连接板之间的螺栓套设有支撑套管。
4、根据权利要求2所述的一种运输卡车用的牵引装置,其特征在于:所述连接杆的上端周边延伸有法兰盘,连接杆下端开设有环形卡槽。
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