[实用新型]适用于悬拼式架桥机的桌形截面单主梁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁施工设备，特别涉及一种适用于对预制混凝土梁段进行悬挂拼装成孔，并且能够悬拼架设曲线弯梁的悬拼式架桥机的桌形截面单主梁结构。

背景技术

城市道路、普通公路和山区铁路上的桥梁通常都处在平面曲线半径较小的弯道中，因而混凝土梁相应地需要被修建成为曲线形弯梁，即所谓香蕉形梁。这种梁的重心并不在梁的几何中心上，所以在悬挂、悬拼这种梁时，架桥机的主梁须承担由曲线弯梁梁重所造成的偏心扭矩。所以，架桥机的主梁结构不但需要抵抗由混凝土梁重所造成的弯矩，还需要抵抗由弯梁所造成的偏心扭矩。为了适应悬拼架设曲线弯梁的需要，目前国内外现有技术的悬拼式架桥机的主梁结构多采用下述结构：

1、用两根平行并置的钢箱梁，两端用端梁连接起来，组成一个水平长方形结构体系。

2、用两根平行并置的钢桁梁，两端用端梁连接起来，组成一个水平长方形结构体系。

以上两种结构体系，其总体功能是一样的，即在两根钢箱梁或钢桁梁的顶部分别铺设轨道，吊运混凝土梁段的小车横跨两根主梁，沿该轨道行走。为了适应悬拼架设弯梁的需要，该吊梁小车还必须具有横向移动的功能。这样，在悬拼架设曲线弯梁时，两根主梁只承担不相等的弯矩而不必承担扭矩。另一方面，必须在两根主梁的底部分别设置悬挂梁段的机构。即形成两主梁上部吊运梁段，两主梁下部悬挂梁段的作业空间。

这种采用双主梁结构体系的悬拼式架桥机，体积和横断面尺寸都比较庞大，比较适用于一马平川的高速公路桥梁的悬拼架设施工。但对于城市道路、普通公路和山区铁路的桥梁悬拼架设施工，并不适用。因为它们需要转弯容易、行走方便、小巧玲珑类型的架桥机。本实用新型正是为了打造这种类型的架桥机而设计制造。

国内也曾使用过单主梁的悬拼式架桥机，该主梁结构形式称为凹腹形，其实际学名为∏形梁。这种梁只能抗弯曲，而基本上不能抗扭转。所以采用这种单主梁的悬拼式架桥机只能用来悬拼架设直线形梁，不能用来悬拼架设曲线弯梁，因而不具备通用性。

发明内容

本实用新型的目的就是为了弥补当前国内外现有的双主梁和单主梁悬拼式架桥机所存在的不足之处，提供一种可满足城市道路、普通公路和山区铁路曲线弯梁的悬拼架设施工需要的适用于悬拼式架桥机的桌形截面单主梁结构。该主梁结构具有足够的抵抗弯曲和扭转联合作用的能力，且能够提供在机上吊运梁段与悬挂梁段两个作业过程互不干扰的良好空间。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的适用于悬拼式架桥机的桌形截面单主梁结构包括横截面呈桌台状结构的钢箱梁，对称设置在钢箱梁左右两侧的竖直向下延伸的横截面呈桌腿状结构的钢板梁，对称设置在左右钢板梁内侧的用于安装吊梁小车的左右耳梁式结构的小车轨道。

本实用新型中所述的横截面呈桌台状结构的钢箱梁包括由上盖板、下盖板、左右钢板梁的腹板上段构成的箱框结构，以及沿箱框内腔长度方向横向均布设置的若干块横隔板；且在每块横隔板中间部位设置有镶边结构的人孔；所述对称设置的左右钢板梁均是由腹板下延长段和竖直设置在腹板下延长段内外侧的竖加筋肋组成。

本实用新型的设计原理如下：

第一点，在本实用新型中，位于单主梁上部的钢箱梁与其两侧的钢板梁联合作用即可以用来抵抗弯矩；而由弯梁所造成的偏心扭矩则完全由本实用新型上部的钢箱梁体来单独抵抗，因为钢箱梁属于典型的封闭截面结构，具有强大的抗扭转功能。

第二点，在城市道路建设或山区铁路建设工程上使用的架桥机，被要求轮廓尺寸要小，最好是小巧玲珑型，所以为满足这种要求，本实用新型采用了单主梁的结构形式，如此大大优越于双主梁的结构体系。

第三点，为了使架桥机在吊运梁段和悬挂梁段两种作业过程互不干扰，并可进行平行作业，所以本实用新型采用了桌形截面的结构形式。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1)与现有的双主梁悬拼式架桥机相比，本实用新型具有轮廓尺寸小、体积小和小巧玲珑的特点，能够满足前者所不能满足的悬拼架设城市道路、普通公路和山区铁路曲线形弯梁施工的需要。

2)与现有的只能悬拼直线梁而不能悬拼架设曲线形弯梁、没有抵抗扭矩功能的凹腹形(∏形)单主梁相比，本实用新型完全弥补了这些缺陷，是这种类型架桥机技术上的一大进步和发展。