[实用新型]全视域视频固定式交通流量调查设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通流量调查设备，更具体地说它是一种全视域视频固定式交通流量调查设备。它利用视频检测原理，通过计算机通用技术，实现公路、高速公路、桥梁、隧道及特殊路段的车流量信息采集，真实有效地反映交通流量数据。

背景技术

利用视频技术检测交通动态信息(流量、速度、占有率、车间距等)早在七十年代发达国家就开始研究，至今已研究了三十多年，但视频检测交通动态信息的方法一直没有改变，不能在全视域跟踪检测，而是在道路某一断面开辟一检测窗口，只对该窗口灰度信息进行处理分析，类似于地感线圈。该方法的缺点如下：A、获取流动车辆的特征信息少，识别车型难度大；B、获取车辆流动轨迹短，车速检测误差大；C、对不按道行驶车辆容易漏检或重检；D、车辆倒影会造成重检；E、摄像机安装位置要求正中，否则无法保证检测精度。F、跟踪运算视域较小，单套设备检测范围小(一般为4车道以内)。如果检测断面车道较多，必须安装多套检测设备(含摄像机和视频处理器)，成本高昂。

随着近几年超大规模集成电路跨越式发展，前台检测器运算能力的瓶颈被逐步消除，全视域范围内对运动图像进行跟踪检测成为可能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种全视域视频固定式交通流量调查设备。

全视域视频固定式交通流量调查设备的基本原理：检测路面图象黑白对比度变化。车型识别原理：根据长宽高及风挡、前脸等多个外观特征。车速识别原理：测量通过整个摄像机视场的时间计算车速。安装方式：在路面上方安装摄像机。优势：探头与车辆不接触，使用寿命长，不破坏路面。缺点：需专用立柱。检测精度：流量检测精度白天较高，夜间识别精度有所下降、车型分类精度白天很高，夜间识别精度有所下降、车速识别精度较高，测速距离远达100米以上。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：全视域视频固定式交通流量调查设备，其特征在于它包括二台架设在道路上方的视频摄像机，每台摄像机拍摄一个车流方向的视频信号，所述视频摄像机产生的模拟信号通过输入电路进入A/D转换电路将模拟信号转换成数字信号连接I/O输入/输出接口，或视频摄像机1将产生的数字信号通过输入电路进入连接I/O输入/输出接口，I/O输入/输出接口连接CPU9，CPU9连接存储器，I/O输入/输出接口还连接输出电路到达执行系统，所述执行系统通过传输媒介和传输协议进入数据中点。

在上述技术方案中，所述传输媒介为微波无线、ADSL、光纤或GPRS。

本实用新型全视域视频固定式交通流量调查设备综合运用先进的通讯信息、网络、自动控制、交通工程等技术，改善交通运输系统的运行情况，提高运输效率和安全性，减少交通事故，降低环境污染，从而建立一个智能化的、安全、便捷、舒适、环保的综合交通运输体系，提高了工作效率及质量。

附图说明

图1为本实用新型中摄像机在道路安装的结构示意图。

图2为本实用新型的信号检测及输出的电路框图。

图3为本实用新型的体系信号传输示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：本实用新型全视域视频固定式交通流量调查设备，它包括二台架设在道路上方的视频摄像机1，每台摄像机拍摄一个车流方向的视频信号，所述视频摄像机1产生的模拟信号通过输入电路4进入A/D转换电路5将模拟信号转换成数字信号连接I/O输入/输出接口8，或视频摄像机1将产生的数字信号通过输入电路7进入连接I/O输入/输出接口8，I/O输入/输出接口8连接CPU9，CPU9连接存储器10，I/O输入/输出接口8还通过输出电路6到达执行系统11，所述执行系统11通过传输媒介13和传输协议进入数据中点14。所述传输媒介13为微波无线、ADSL、光纤或GPRS。

每套系统主要含：2台架设在道路上方的视频摄像机，每台摄像机拍摄一个车流方向的视频信号；1台交通信息采集器，内含嵌入式计算机主板、CPU、内存、CF卡、视频采集卡、加密、通信等部件；1台外机箱，内部安装有交通信息采集器、电源、通信、防雷、防盗等设备；后台交通信息管理系统。

整套设备通过立杆安装于现场道路中央的绿化带或路边，采集器处理从摄像机获取的视频信号，获得车型、流量、车速等交通数据信息和压缩视频流信息，通过有线或无线通信将信息传送至数据处理中心进行进一步处理。