[实用新型]四冲程OHC结构发动机有效

专利信息
申请号: 200820032330.9 申请日: 2008-02-26
公开(公告)号: CN201159111Y 公开(公告)日: 2008-12-03
发明(设计)人: 吴世舟 申请(专利权)人: 苏州市吴中区双马机电有限公司
主分类号: F02F1/00 分类号: F02F1/00;F02F7/00;F02F1/42;F01L1/18;F02F11/00;F16J15/06
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 代理人: 范晴
地址: 215101江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 冲程 ohc 结构 发动机
【权利要求书】:

1.一种四冲程OHC结构发动机,包括气缸盖(4)、箱体(14)和曲轴箱盖(17),气缸盖(4)位于箱体(14)的上部,气缸(23)与箱体(14)形成一体,曲轴总成(1)通过轴承支承安装在箱体(14)内,气缸(23)内的活塞(3)通过连杆总成(2)连接曲轴总成(1);其特征在于所述气缸盖(4)、箱体(14)和曲轴箱盖(17)三者为分体式结构,气缸盖(4)与箱体(14)间的连接面为第一结合面(24),曲轴箱盖(17)与箱体(14)间的连接面为第二结合面(25),所述第一结合面(24)与曲轴中心线(A1-A1)平行;而第二结合面(25)与曲轴中心线(A1-A1)垂直。

2.根据权利要求1所述的四冲程OHC结构发动机,其特征在于所述第一结合面(24)与第二结合面(25)垂直。

3.根据权利要求1或2所述的四冲程OHC结构发动机,其特征在于所述气缸盖(4)上设有横向布置的进气道(26)和排气道(27),进气道(26)和排气道(27)分别位于气缸轴线(B1-B1)的两侧;而气缸(23)上的进气门(13)与排气门(5)也位于气缸轴线(B1-B1)的两侧,相互倾斜布置,并且分别与进气道(26)和排气道(27)成一定斜度。

4.根据权利要求3所述的四冲程OHC结构发动机,其特征在于进气门摇臂(12)与排气门摇臂(8)采用一根摇臂轴(11)交叉插装在气缸盖(4)上,且每个气门摇臂的上端与下端分别位于摇臂轴中心线(C1-C1)的两侧;同时凸轮轴(16)销接在气缸盖(3)上并布置在进气门(13)和排气门(5)之间,且位于摇臂轴(11)的下方。

5.根据权利要求4所述的四冲程OHC结构发动机,其特征在于进气门摇臂(12)的上端与进气门(13)的根部连接,下端制成圆弧形与设置在凸轮轴(16)上的凸轮总成(15)接触;排气门摇臂(8)的上端与排气门(5)的根部连接,下端制成圆弧形也与设置在凸轮轴(16)上的凸轮总成(15)接触;而曲轴总成(1)上装有主动链轮(22),经链条(21)传动连接凸轮总成(15)。

6.根据权利要求5所述的四冲程OHC结构发动机,其特征在于所述摇臂轴中心线(C1-C1)、凸轮轴中心线(D1-D1)和曲轴中心线(A1-A1)三者互相平行。

7.根据权利要求1所述的四冲程OHC结构发动机,其特征在于所述气缸盖(4)经气缸盖密封垫(18)螺栓连接在箱体(14)上;而曲轴箱盖(17)经箱盖密封垫(19)螺栓连接在箱体(14)上。

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