[实用新型]一种深花纹高耐刺扎耐切割斜交巨型工程轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种巨型轮胎，具体的说涉及一种深花纹高耐刺扎耐切割斜交巨型工程轮胎。

背景技术

目前，巨型工程轮胎的使用环境一般是在矿区、采石场及建筑工地等多岩石环境恶劣条件下作业的推土机和装载机等工程机械上，现在的工程轮胎一般采用普通结构的斜交轮胎或子午线轮胎，普通结构的斜交轮胎，缓冲层一般使用纤维帘布材料，由于使用条件的恶劣，纤维帘布容易被刺透，造成轮胎的冠部扎坏、刺穿、切割掉块等早期损坏；子午线工程轮胎胎体只有一层钢丝，胎侧胶一旦划穿，钢丝易生锈断裂造成轮胎爆破。

发明内容

本实用新型要解决的问题是克服上述技术的不足，提供一种深花纹高耐刺扎耐切割斜交巨型工程轮胎。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种深花纹高耐刺扎耐切割斜交巨型工程轮胎，包括由多层高强度纤维帘布构成的胎体，其特征是：所述胎体的外侧固合有由胎面胶构成的胎面，所述胎面与胎体之间设有若干层由钢丝帘布组成的钢丝缓冲层。

以下是本实用新型对上述方案的进一步改进：

所述胎面包括胎冠面和胎侧面，所述胎冠面的外部设有由胎面胶构成的冠部加强台，所述胎冠面与胎侧面连接的部位设有扇部加强台。

提高了胎面的耐刺扎性能。

所述胎侧面的外侧具有加厚胎侧层。

可以提高轮胎的胎侧抗划穿性能。

所述胎面的外侧具有加深花纹。

可使胎体接触尖锐物的机会减少，免除或减少了胎体的损伤，同时延长了轮胎的使用寿命，提高了轮胎的通过性能和驱动性能，减少了胎面与地面的打滑。

本实用新型采用上述技术方案，在胎面与胎体之间设有若干层由钢丝帘布组成的钢丝缓冲层，增加了胎冠强度并吸收轮胎受到地面的冲击力，还可增加胎面胶和胎体之间的附着力，有效的提高轮胎对尖锐物的抗刺扎、抗刺穿性能。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

附图说明

附图为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-胎体、2-冠部加强台、3-扇部加强台、4-胎侧面、5-钢丝缓冲层、6-加深花纹、7-胎冠面、8-加厚胎侧层。

具体实施方式

实施例，如图所示，一种深花纹高耐刺扎耐切割斜交巨型工程轮胎，包括由多层高强度纤维帘布构成的胎体1，所述胎体1的外侧固合有由胎面胶构成的胎面，胎面胶包括丁苯胶、天然胶和白碳黑等组份，提高了耐刺扎、耐切割性能，所述胎面的外侧具有加深花纹6，可使胎体接触尖锐物的机会减少，免除或减少了胎体的损伤，同时延长了轮胎的使用寿命，提高了轮胎的通过性能和驱动性能，减少了胎面与地面的打滑。

所述胎面内设有若干层由钢丝帘布组成的钢丝缓冲层5，钢丝帘布破断强力大，大幅提高轮胎对尖锐物的抗刺扎、抗刺穿性能。所述胎面包括胎冠面7和胎侧面4，所述胎冠面7的外部设有由胎面胶构成的冠部加强台2，所述胎冠面7与胎侧面4连接的部位设有扇部加强台3，所述胎侧面4的外侧具有加厚胎侧层8，可以提高轮胎的胎侧抗划穿性能，本实用新型增加了胎冠强度并吸收轮胎受到地面的冲击力，还可增加胎面胶和胎体之间的附着力，有效的提高轮胎对尖锐物的抗刺扎、抗刺穿性能。