[实用新型]汽车车身自动平衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆车身的平衡装置，尤其涉及一种汽车在行驶过程中使车身自动平衡的装置。

背景技术

目前，汽车在行驶过程中，当某一轮胎遇到凹凸障碍时，该轮上下移动，导致该车轮处的车架也向上或向下移动，致使车身侧倾摇动，当汽车通过弯道或倾斜路面时，车身也侧倾，给乘员造成不适感，当汽车通过波形路面时，迫使前后车轮同时简谐振动，波及车架振动，给乘员造成极强的颠簸感。为了保持车身的平衡，现在一般通过车身上的悬挂系统和减震器来完成，或者为了提高速度的同时保持汽车的平稳性，而不断的降低汽车的离地高度，由于降低了汽车的离地高度，同时降低了车辆路面的通过性，为行驶带来了困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可消除车身倾斜和不平衡状态，使乘员舒适的汽车车身自动平衡装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车车身自动平衡装置，包括液压泵，与所述液压泵相连通的油箱和蓄能器，四个车轮和车轮架相应连接处分别设有与所述油箱和蓄能器相连通的升降油缸，与所述升降油缸连通的管路上设有控制所述升降油缸升降的电磁阀，所述汽车上还安装有控制所述电磁阀开闭的汽车倾斜检测装置。

作为一种改进，所述汽车倾斜检测装置为检测车身位置变化且输出电信号的检测仪，包括四个充满液体的密闭容器且通过管路相互连通，所述密闭容器分别安装在靠近相应车轮的车架上，所述密闭容器的四周和底是刚性的壁，所述密闭容器的上盖为弹性橡胶的密封盖，所述盖上设有连动臂，所述连动臂的上下方分别安装有微动开关，所述上方开关控制对应升降油缸的注油阀，所述下方开关控制对应升降油缸的泄油阀。

由于采用了上述技术方案，汽车车身自动平衡装置，包括液压泵，与所述液压泵相连通的油箱和蓄能器，四个车轮和车轮架相应连接处分别设有与所述油箱和蓄能器相连通的升降油缸，与所述升降油缸连通的管路上设有控制所述升降油缸升降的电磁阀，所述汽车上还安装有控制所述电磁阀开闭的汽车倾斜检测装置，当汽车车身倾斜时，通过与液压泵连通的油箱向蓄能器内供油，使蓄能器的油压维持高压状态，通过汽车倾斜检测装置检测车身的平衡状态，然后通过它触动电磁阀向升降油缸内注油或泄油，以控制升降油缸的升降，升高或降低车架使车身保持平衡，需要时可同时升高车架，这样可以增大车身的离地间隙，提高车辆的路面通过性，由于车身始终保持平衡，使乘员乘坐舒适。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构原理图；

图2是本实用新型实施例汽车倾斜检测装置的原理示意图；

图3是本实用新型实施例汽车倾斜检测装置密闭容器的结构示意图；

图4是本实用新型液压缸的结构原理图；

图5是本实用新型液压泵的结构原理图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，汽车车身自动平衡装置，包括液压泵10，与所述液压泵10相连通的油箱11和蓄能器9，四个车轮和车轮架相应连接处分别设有与所述油箱11和蓄能器9相连通的升降油缸17、18、19、20，与所述升降油缸17、18、19、20连通的管路上设有控制所述升降油缸17、18、19、20升降的电磁阀1、2、3、4、5、6、7、8，所述汽车上还安装有控制所述电磁阀1、2、3、4、5、6、7、8开闭的汽车倾斜检测装置12、13、14、15。

所述汽车倾斜检测装置12、13、14、15为检测车身位置变化且输出电信号的检测仪，包括四个充满液体的密闭容器21且通过管路相互连通，所述密闭容器21分别安装在靠近相应车轮的车架上，所述密闭容器21的四周和底是刚性的壁，所述密闭容器21的上盖22为弹性橡胶的密封盖，所述盖22上设有连动臂16，所述连动臂16的上下方分别安装有微动开关，所述上方开关控制对应升降油缸的注油阀2、4、6、8，所述下方开关控制对应升降油缸的泄油阀1、3、5、7。