[实用新型]健身三轮车无效
申请号: | 200820019273.0 | 申请日: | 2008-03-25 |
公开(公告)号: | CN201179929Y | 公开(公告)日: | 2009-01-14 |
发明(设计)人: | 郁有奇 | 申请(专利权)人: | 郁有奇 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62M1/04;B62M23/00;B60N2/06;A61H15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265500山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 健身 三轮车 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种健身三轮车,尤其是一种脚踏式健身三轮车,属于三轮车结构技术领域。
二、背景技术
在现有的健身车中,大部分都是固定在室内使用,在使用时只能是单调地踩蹬脚踏板,使健身车后端悬空的后轮原地转动,既枯燥,也缺乏趣味性;而在户外使用的健身车,通常采用单轮或两轮的结构,在健身时对使用者的平衡性要求较高,容易发生危险,不利于小孩和老人使用,且功能繁琐,使用起来极不方便。
随着人们生活水平的不断提高,工作压力增大,活动休闲的空间减少,大部分人缺乏锻炼,即使家里买了一些健身器材,也很难每天锻炼,甚至还放在家里不用,则成了陈列品,为了能达到每天必须锻炼而且不会厌烦的健身运动,提供一种能够提高健身的安全性、实用性和趣味性,方便在各种天气条件下进行健身运动的健身三轮车成为市场的必需。
三、发明内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的问题,提供一种能够提高健身的安全性、实用性和趣味性,方便在各种天气条件下进行健身运动的健身三轮车。
本实用新型的健身三轮车,包括车体1,车体1的底盘上设有座椅2,车体的前后连接有前车轮3和双后车轮4,其特殊之处在于,
与车体1固定连接的前车架5连接有方向操纵机构,包括与车体1连接的前车架5,前车架5通过前车叉6连接至前车轮3,通过方向器7连接至方向盘8;
所述车体1内设有刹车机构,包括刹车手柄23连接的刹车闸24和设置在车体1底盘上的刹车脚踏板9,刹车闸24设置在双后车轮4的内侧,刹车脚踏板9通过牵引钢丝绳15连接设置在刹车轮11上具有弹性的刹车钢皮,刹车钢皮的另一端连接在车体1的底盘上,刹车轮11设置在双后车轮4之间的后车轴10上;
所述车体1内设有前进传动机构,在车体1的底盘上设有左右两组前进脚踏板13,前进脚踏板13通过牵引钢丝绳21连接在前进飞轮14的钢丝绳槽内,前进飞轮14设置在双后车轮4之间的后车轴10上,前进飞轮14上与车体1的底盘之间设有回位拉簧22,回位拉簧22的一端连接缠绕在前进飞轮14的拉簧槽内,回位拉簧22的另一端连接在车体1的底盘上;
所述车体1的底盘上连有导轨16,导轨16上连接座椅2,座椅2为设在底盘两边的左右座椅,左右两组前进脚踏板13上设有牵引端12,牵引端12分别通过牵引绳17、滑轮20连接左右座椅的按摩棒18,按摩棒18滑动设在左右座椅的靠背导轨19上;
所述前车轮3上连接有挡水盖,头管的中部设有对称的后视镜,在两个后车轮上设有挡水盖。
本实用新型与现有技术相比,提高了行驶的稳定性和安全性,并可根据需要锻炼两只脚的力量,在踩踏的同时,位于座椅腰间上的按摩球对人体的腰间进行刺激性的按摩,能减轻腰部有疾患的人的病情。
四、附图说明
图1:本实用新型实施例的健身三轮车的主视结构示意图;
图2:脚踏板分布结构示意图;
图3:图1的右视结构示意图;
图4:前进传动机构结构示意图。
五、具体实施方式
以下参照附图,给出本实用新型的具体实施方式,用来对本实用新型的构成进行进一步说明。
实施例1
本实施例的健身三轮车,参考图1、图2和图3、4所示,包括车体1,车体1的底盘上设有座椅2,车体的前后连接有前车轮3和双后车轮4,与车体1固定连接的前车架5连接有方向操纵机构,包括与车体1连接的前车架5,前车架5通过前车叉6连接至前车轮3,通过方向器7连接至方向盘8;
车体1内设有刹车机构,包括刹车手柄23连接的刹车闸24和设置在车体1底盘上的刹车脚踏板9,刹车闸24设置在双后车轮4的内侧,刹车脚踏板9通过牵引钢丝绳15连接设置在刹车轮11上具有弹性的刹车钢皮,刹车钢皮的另一端连接在车体1的底盘上,刹车轮11设置在双后车轮4之间的后车轴10上;
车体1内设有前进传动机构,在车体1的底盘上设有左右两组前进脚踏板13,前进脚踏板13通过牵引钢丝绳21连接在前进飞轮14的钢丝绳槽内,前进飞轮14设置在双后车轮4之间的后车轴10上,前进飞轮14上与车体1的底盘之间设有回位拉簧22,回位拉簧22的一端连接缠绕在前进飞轮14的拉簧槽内,回位拉簧22的另一端连接在车体1的底盘上;
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