[实用新型]防盗篷布

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种篷布，尤其是涉及一种被割破时会发出报警信号的篷布。

背景技术

货车在运输货物时，为了防止日晒雨淋对货物造成损坏，经常在货物上覆盖有篷布。同时，覆盖的篷布还能在一定程度上保护货物不被偷走。但是，如果是在夜间运输货物，由于驾驶室里的司机看不清后面货物的情况，即使有人割破篷布偷取车上的货物，司机也无从察觉，从而造成损失。

发明内容

本实用新型为解决现有技术中篷布被割破而造成货物损失的技术问题，提供了一种防盗篷布，所述防盗篷布能在被割破时发出报警信号，提醒司机查看货物。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种防盗篷布，其特征在于，所述篷布上设置有导线，所述导线两端连接在一无线发射器的输入端上；还包括无线接收器，接收无线发射器发出的信号。

在本实用新型中，还具有下述技术特征：所述导线呈网状设置在篷布上。

在本实用新型中，还具有下述技术特征：所述导线与篷布采用热能粘合在一起。

在本实用新型中，还具有下述技术特征：所述无线接收器输出端连接有声光报警器。

在本实用新型中，还具有下述技术特征：所述无线接收器输出端连接有显示模块。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：通过在篷布上布置导线，并将导线两端与无线发射器的输入端连接，而无线接收器放置在驾驶室内。如果篷布被割破，设置在篷布上的导线也被割断。导线被割断后，无线发射器会发出断线信号，设置在驾驶室内的无线接收器接收到发射器发出的信号，并启动连接在接收器输出端的声光报警器和/或显示模块。声光报警器发出报警信号，提醒驾驶室里的人员下车查看车上的货物是否异常，从而避免了货物被偷走而造成的损失。

附图说明

图1为本实用新型防盗篷布的原理结构框图；

图2为本实用新型防盗篷布一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1和图2所示。本实用新型防盗篷布包括篷布1、导线2、无线发射器3、无线接收器4和声光报警器5。篷布1采用防水、防潮、绝缘、绝燃的聚乙烯材料制成。篷布1上设置有导线2，导线2选用耐高温、柔软、抗折叠能力强的导线。导线2呈网状布置在篷布1上，构成篷布1的神经系统。篷布1和导线2在高温下利用热能粘合固定在一起，如果有人割破篷布1，同时会将导线2割断。导线2的两个端子连接在无线发射器3的输入端上，无线发射器3放置在货车车厢内。在导线2未被割断的正常情况下，无线发射器3不发送信号。如果导线2断裂，发射器3接收到导线2断裂的信号后，触发无线发射器3工作，经其内部的调制电路、高频放大电路等处理后，通过发射天线发射出一个设定的频率信号。无线接收器4放置在驾驶室内，其输出端连接有声光报警器。无线发射器3发出的频率信号被无线接收器4接收到。接收器4的天线接收到信号后，经其内部的高频放大电路、解调电路及整形译码电路处理后，从输出端输出信号，触发声光报警器。声光报警器发出报警信号，驾驶室内的人员根据报警信号下车查看货物，可以避免货物被盗取而造成的损失。

上述无线发射器3和无线接收器4可以采用自备的电源，也可以使用车辆提供的电源。采用无线发射器和无线接收器后，能够实现信号的远距离传送。

在有多组无线发射器和无线接收器同时使用的情况下，为避免相互之间信号的干扰而发生信号的误报警，可以设置每组发射器和接收器的频率信号一一对应，即接收器只能接收与之配套使用的发射器的特定频率信号，而不能接收其他频段的频率信号，以提高报警的准确率，减少误报警现象。

如果用火车运输货物，由于火车存在多节车厢，为实现火车驾驶室里面的人员对每节车厢进行监控，可以在每节车厢内设置一个无线发射器，每个发射器只发送某固定频率的信号，并将无线发射器进行编号。而在火车头内安装一个无线接收器，该无线接收器可以接收每节车厢内的无线发射器发出的所有频率信号。在无线接收器输出端除连接有声光报警器外，还连接能够显示发出信号的无线发射器编号的显示设备，如图1所示，通过显示设备可以识别出哪节车厢出现了异常状况。这样就能够实现在火车头内监视所有车厢篷布状况的目的，成本较低。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。