[实用新型]汽车安全带强制使用报警装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车上安全带装置，特别涉及一种汽车安全带强制使用报警装置。

背景技术

目前，汽车安全带装置只是具有限时内提醒系好安全带的功能，并不具备强制使用的功能。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型提供了一种汽车安全带强制使用报警装置，这种报警装置中的A、B端串接在汽车的起动控制线路上，司机忘系安全带，座位开关断路，汽车不能起动；乘客忘系安全带，蜂鸣器9报警，起到了强制使用安全带的作用。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车安全带强制使用报警装置，由保险丝1、继电器2、二级管3、安全带卡座常开开关4、座位常闭开关5、继电器6、蜂鸣器7、继电器8、蜂鸣器9、二级管10、座位常闭开关11、安全带卡座常闭开关12、继电器13、电阻14、继电器15和蜂鸣器16组成，其特殊之处是：A点与B点之间串接保险丝1和座位常闭开关5，保险丝1输出端与继电器2的线圈输入端、常开和常闭触点的静触点、继电器6线圈的输入端相接，继电器2常开触点的动触点与B点连接，继电器2的线圈输出端与二级管3正极连接，二极管3负极与安全带卡座常开开关4的输入端、继电器6线圈输出端和蜂鸣器7的负极相接，安全卡座常开开关4的输出端接地；C点接继电器6常闭和常开触点的静触点以及继电器13的线圈输入端、常开、常闭触点的静触点，继电器8的线圈输出端与座位常闭开关11连接后接地，继电器8的常闭触点的动触点串接蜂鸣器9后和二极管10正极连接，二级管10负极与安全带卡座常闭开关12串接后接地，继电器13的线圈输出端串接电阻14后接二极管10负极，D点电源连接继电器8线圈输入端、常闭、常开触点的静触点，继电器13常闭触点的动触点连接继电器15线圈输入端、常开、常闭触点的静触点，继电器15的常开触点的动触点连接蜂鸣器16正极，蜂鸣器16负极连接座位常闭开关11的输入端。

本实用新型的有益效果是：司机座位应系好安全带而未系好安全带时，车辆无法起动；乘客应系好安全带而未系好安全带时蜂鸣9报警，应解除安全带而未解除时，蜂鸣器7、蜂鸣器16报警。

附图说明

附图为本实用新型的示意图。

附图中：1是保险(15A)、2是继电器、3是二极管(ZQ20)、4是安全带卡座常开开关、5是座位常闭开关、6是继电器、7是蜂鸣器、8是继电器、9是蜂鸣器、10是二极管(ZQ20)、11是座位常闭开关、12是安全带卡座常闭开关、13是继电器、14是电阻(30KΩ)、15是继电器、16是蜂鸣器。

具体实施方式

结合附图描述一个实施例：

附图中：A点与B点串接入汽车起动控制线路上，C点接常有电电源，D点接仪表电源，A点与B点之间串接保险丝1和座位常闭开关5，保险丝1输出端与继电器2的线圈输入端常开和常闭触点的静触点、继电器6线圈的输入端相接，继电器2常开触点的动触点与B点连接，继电器2的线圈输出端与二级管3正极连接，二极管3负极与安全带卡座常开开关4的输入端、继电器6线圈输出端和蜂鸣器7的负极相接，安全卡座常开开关4的输出端接地；C点接继电器6常闭和常开触点的静触点以及继电器13的线圈输入端、常开、常闭触点的静触点，继电器8的线圈输出端与座位常闭开关11连接后接地，继电器8的常闭触点的动触点串接蜂鸣器9后和二极管10正极连接，二级管10负极与安全带卡座常闭开关12串接后接地，继电器13的线圈输出端串接电阻14后接二极管10负极，D点电源连接继电器8线圈输入端、常闭、常开触点的静触点，继电器13常闭触点的动触点连接继电器15线圈输入端、常开、常闭触点的静触点，继电器15的常开触点的动触点连接蜂鸣器16正极，蜂鸣器16负极连接座位常闭开关11的输入端。