[实用新型]摩托车脚踏板的辅助装置

说明书

【技术领域】

本实用新型是有关于一种摩托车的脚踏板，特别是关于摩托车的脚踏板旁设置一辅助装置，以增加该脚踏板宽度的结构。

【背景技术】

商业发达的区域，所要求的是快速与便利，而快速与便利有赖交通的功能来完成，一般交通工具除了公共运输的交通工具外，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以摩托车最为便利。摩托车在短距离与轻载方面的快速与便利性，为其他的交通工具所不及，因此，摩托车在现今社会大量被运用，而有庞大的经济市场。

现有的摩托车1，请参阅图1所示，该摩托车1的前方设有转向把手11，该转向把手11的下方接设有前避震器12，该前避震器12固设有前轮13，摩托车1是被外壳14所包覆，于摩托车1的下方设有动力单元15，该动力单元15的上方设有可供驾驶人及乘客可乘坐的座垫16，且该动力单元15接设有后轮17。

现有的摩托车1为方便搭载乘客，通常会于车体二侧与前脚踏板18一体成型一向外突出的脚踏板19，借由该脚踏板19可供后方乘客的脚予以放置，然而，由于个人体型不同，而脚的尺寸亦有所不同，因此经常发生因脚踏板19过小，而乘客双脚于放置在脚踏板19时上发生打滑，甚至悬空的情形；此外，由于该脚踏板19是突出于车体二侧，而当摩托车1发生翻覆或驻车时，该脚踏板19的外侧均容易发生碰撞损坏，而更换时，则必须连同前脚踏板18一并更换，因此，也造成该摩托车1维修成本增加的缺失。

有鉴于现有摩托车的脚踏板具有上述的缺失，所以要如何增加摩托车的脚踏板的宽度，并能有效降低维修、更换成本的问题，实为目前摩托车制造业者所急待解决的课题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是在于提供一种摩托车脚踏板的辅助装置，可增加该脚踏板的宽度，以增加乘客置脚的舒适性，并能有效降低脚踏板因碰撞而损坏所必须更换的成本。

本实用新型所使用的主要技术手段在于提供一种摩托车脚踏板的辅助装置，该摩托车具有一车架，该车架包括有一头管，该头管向车体后方延伸有一下降管部，该下降管部向车体后方二侧延伸有水平管部，该水平管部向车后延伸有上升管部，该上升管部向车体后方延伸有后车架，该上升管部设有支撑座，该支撑座上设有脚踏板；其中，该脚踏板的外侧设有一辅助装置，该辅助装置具有一本体，该本体是以结合元件由外侧面固设于支撑座上，借此，可增加该脚踏板的宽度，以增加乘客置脚的舒适性，并能有效降低脚踏板因碰撞而损坏所必须更换的成本。

本实用新型的另一技术手段在于提供一种摩托车脚踏板的辅助装置，该摩托车具有一车架，该车架包括有一头管，该头管向车体后方延伸有一下降管部，该下降管部向车体后方二侧延伸有水平管部，该水平管部向车后延伸有上升管部，该上升管部向车体后方延伸有后车架，该上升管部设有支撑座，该支撑座上设有脚踏板，该脚踏板的外侧设有一辅助装置，该辅助装置具有一本体，其中，该本体设有一连结件，该连结件上设有长槽状的调整孔，该调整孔的内周缘设有定位机构，借由将结合元件穿过连结件的调整孔并锁设于支撑座上，而可令该辅助装置的本体得以向外移动至不同阶段的长度，借此，可依需要适度调整该脚踏板的宽度，以增加乘客置脚的舒适性，并能有效降低脚踏板因碰撞而损坏所必须更换的成本。

结合上述，本实用新型的功效在于，借由于摩托车的脚踏板外侧设置一辅助装置，而可有效的增加该脚踏板的宽度，以增加乘客乘坐时的舒适性，且借由该辅助装置的保护，可避免摩托车因发生翻覆而导致摩托车的脚踏板产生碰撞损坏，以达到有效降低脚踏板维修、更换成本的功效。

【附图说明】

图1是现有摩托车的外观立体图。

图2是本实用新型摩托车的侧视示意图。

图3是本实用新型摩托车的外观立体图。

图4是本实用新型辅助装置的立体分解图。

图5是本实用新型辅助装置另一实施例的立体分解图。

图6、7是图5的动作示意图。

【主要元件符号说明】

1摩托车          11转向把手         12前避震器

                 13前轮             14外壳

                 15动力单元         16座垫

                 17后轮             18前脚踏板

                 19脚踏板

2摩托车

3车架            31转向把手         32头管

                 33前避震器         34下降管部