[实用新型]离合器倍力泵防止油气混合的止漏垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器倍力泵内部的止漏垫有关，特别是涉及一种可防止刹车油发生渗油或气压进入油槽防止油槽有气阻现象的离合器倍力泵防止油气混合的止漏垫。

背景技术

开车时若欲变速须脚踏离合器，使变速箱内的传动系统减速下来再变换速度，脚踩离合器使刹车油进入离合器倍力泵，请参阅图1所示，是现有习知的离合器倍力泵的组合结构剖视图，其包括一本体1，该本体1的上方一侧组装配有一缸体2，另一侧组装配有一气缸3，该缸体2的内部设有一活塞2a，该活塞2a的下方连接一推杆2b，该推杆2b穿经一抵制件2c、一环套2d、一上皮碗2e、一下皮碗2f，该上、下皮碗2e、2f中间设有一止漏垫2g，该本体1中间设有一油槽1a，油槽1a的一侧设有油路1b供油液输进该油槽1a，该抵制件2c是位于该油槽1a顶部，该油槽1a的下方依序装配该环套2d、上皮碗2e、止漏垫2g及下皮碗2f，该推杆2b连接一气室4，该气室4内部设有一大活塞4a；又该气缸3内部设有一塞体3a，该塞体3a顶部设有一进气活门3d，该油槽1a与该塞体3a下方空间是藉由一油管1c相连接，使油液推动该气缸3内的塞体3a往上，顶开气缸3上方的进气活门3d引入气源并藉一气管3b导进于该气室4底部空间，可推动内部的大活塞4a往上推移，辅助缸体2内部的活塞2a往上顶达成增压倍力功能，使变速箱内的变速系统减速下来以利于换档。

由于气室4内部的大活塞4a推动推杆2b上移，顶推活塞2a往上，会压制大活塞4a上方的弹簧4b呈压缩状态，当气室4释出空气该弹簧4b的回复力同时带动大活塞4a向下移回位，可见该推杆2b是经常上下往复移动的，套设在该推杆2b上的止漏垫2g的内周壁会受推杆2b的移动而被摩擦，时日一久必然磨损，导致油槽1a内的油液发生渗漏，造成踩踏离合器产生动作不够灵敏的问题。

由此可见，上述现有的离合器倍力泵的止漏垫在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的离合器倍力泵防止油气混合的止漏垫，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的离合器倍力泵的止漏垫存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的离合器倍力泵防止油气混合的止漏垫，能够改进一般现有的离合器倍力泵的止漏垫，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的离合器倍力泵的止漏垫存在的缺陷，而提供一种新型结构的离合器倍力泵防止油气混合的止漏垫，所要解决的技术问题是使该止漏垫的内外周壁各套接设有弹性橡胶材的一止漏环，藉由该两止漏环分别与该推杆及油槽内壁相接触，藉此可以防止上皮碗遇到不良刹车油破坏膨胀时能够发挥止漏效果，使换档踏踩离合器的动作保持确实灵敏，非常适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种离合器倍力泵防止油气混合的止漏垫，该倍力泵包括：一本体，该本体中间设有一油槽，该油槽一侧设有一管路，该管路可输入油液进入该油槽内，另一侧设有一油管，该油槽顶部设有片状的一抵制件，该抵制件的中间设有一穿孔；一缸体，是组配在该本体的一侧，该缸体内部设有一活塞，该活塞底部连接一推杆，该推杆穿经该抵制件的穿孔，该穿孔且供该油槽内的油液进入该缸体；一环套，是位于该油槽内，并与该油槽的周壁保有间距供油液通过；一上皮碗，是套设在该推杆上且位于该环套下方，并设置在该油槽内；一下皮碗，是套设在该推杆上位且于该上皮碗的下方，并设置在该油槽内；一止漏垫，是设置介于该上、下皮碗中间；一气缸，是组配在该本体的另一侧，该气缸内部设有一塞体，该塞体顶部设有一进气活门，该本体的油管连接该气缸底部，该气缸周侧连接一气管；一气室，是位于该本体下方，该气室内部设有一大活塞，该大活塞上方设有一弹簧，该弹簧一端抵在该大活塞顶面，另一端抵在该气室的顶壁，该气室与该气管连通；其主要改进在于：该止漏垫的内、外周壁各设有一止漏环，该内周壁的止漏环是套设在该推杆上，该外周壁的止漏环的外周是与该油槽内壁相接触。